طقم مكابح كبير من بريمبو لسيارة بورش 911 تيربو (992) 2021-2026+ | أصلي من بورش 911 تيربو إس 10-مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو OEM أصلي لسيارة بورشه 911 تيربو / إس 992 موديل 2021-2026+ — مكبس أمامي من 10 مكابس لسيارة بورشه 911 تيربو إس، مع أقراص أمامية من الكربون-السيراميك، ومكبس خلفي من 4 مكابس لسيارة بورشه 911 GT3، مع أقراص خلفية بقياس 390 مم
هذا الطقم StopFlex مخصص لمالكي بورشه 911 992 تيربو / إس من 2021 إلى 2026+ الذين يرغبون في قدرة تحمل عالية للحرارة من الكربون-السيراميك، وتقليل غبار الفرامل، وخفض الكتلة الدوارة دون الاعتماد على تحويل فرامل 992 عامة. يستخدم الجزء الأمامي مكبس بريمبو OEM أصلي من بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقياس 420 مم، مع مكبس بريمبو OEM أصلي من بورشه 911 GT3 ذو 4 مكابس وقرص خلفي بقياس 390 مم للحفاظ على استقرار السيارة أثناء الكبح العالي المتكرر. كل طقم مصمم وفقًا لتكوين تيربو أو تيربو إس المؤكد، بما في ذلك هندسة الحامل، وتعويض قرص العجلة، وتركيب المكبس، وخطوط الفرامل، والوسادات، والأجزاء الثابتة.
- أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 420 مم تتطلب عجلات بقياس 21 إنش أو أكبر؛ يجب التحقق من مساحة الحافة قبل الإنتاج.
- الفرامل الأمامية مبنية حول مكبس بريمبو OEM أصلي من بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس بالضبط، وليس مكبس متعدد الاستخدامات غير ماركة.
- يحافظ الطقم على توافق مع حساس تآكل الفرامل الخاص بورش، بحيث يستمر نظام التحذير من تآكل الفرامل من العمل بدون أخطاء على لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش 911 (992) تيربو / S |
| سنوات الطراز | 2021-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم / 420 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 390 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس بريمبو OEM أصلي من بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 420 مم. يوزع تصميم العشرة مكابس ضغط التثبيت عبر مساحة وسادة كبيرة لضمان استجابة ثابتة للضغط وتوزيع ضغط محكم أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة. كمكبس ثابت من بريمبو مستمد من OEM أصلي، يمنح هذا الطقم بنية مكبس من مستوى بورشه بدلاً من قالب بعد السوق غير مخصص.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم الجزء الخلفي مكبس بريمبو OEM أصلي من بورشه 911 GT3 ذو 4 مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 390 مم لدعم فرامل المحور الخلفي دون الإفراط في التوازن. تم تصميم الحزمة الخلفية حول متطلبات فرامل اليد الإلكترونية في 992 تيربو / إس، بحيث تظل وظائف فرامل اليد والوقوف التلقائي جزءًا من تكامل النظام.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تحديد حزمة الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 420 مم والخلفية بقياس 390 مم كتحويل كامل للنظام، وليس ترقية بصرية فقط للجزء الأمامي. يساعد توافق تصميم مكبس المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، وتعويض الحافة، وهندسة الحامل على الحفاظ على توازن الفرامل، وسلوك نظام ABS، والثبات عند الكبح من سرعات تيربو / إس.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 420 مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 390 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز 992 تيربو أو تيربو إس الخاص بي تمامًا؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة قبل تصنيع الطقم. يطابق StopFlex الحوامل، وتعويضات قرص العجلة، وتركيب المكبس، والخطوط، والأجزاء الثابتة مع تكوين 992 تيربو أو تيربو إس الخاص بالعميل من 2021 إلى 2026+، وليس فقط اسم الهيكل المشترك 992.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص الفرامل الأمامي بقياس 420 مم؟
قرص الفرامل الأمامي بقياس 420 ملم يتطلب عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو الفحص الأول فقط؛ يجب أيضًا التحقق من شكل الحبال، وملف الحاوية، والإزاحة، ووضوح وجه الكاليبر قبل الطلب.
هل ستظل تحذيرات فرامل الوقوف الإلكترونية وتنبيه تآكل الح pads من بورشه تعمل؟
نعم. تم تصميم المجموعة حول نظام فرامل الانتظار الإلكتروني 992 Turbo / S، وتوافق حساس استهلاك الوسادة المدمج يضمن بقاء وظيفة تحذير استهلاك الوسادة الأصلية نشطة بدون أخطاء في لوحة القيادة.
لماذا تختار مجموعة الكربون-السيراميك هذه بدلاً من استبدال أجزاء الحديد الأصلية أو التالفة من PCCB؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مع زيادة قدرة التحمل للحرارة عند التوقفات المتكررة. بالنسبة للمالكين الذين يستبدلون مكونات الكربون-السيراميك المكلفة والمتآكلة أو المشقوقة، توفر هذه المجموعة كامل الكاليبر، والقرص، والوسادة، والقبعة، والملحقات، وخطوط التوصيل المصممة خصيصًا للسيارة المؤكدة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.