2017-2026+ بورشه 718 بوكستر (982) طقم مكابح كبيرة CCB | بريمبو أصلي بورشه 911 تيربو إس عشرة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس 10 بستم أمامي + إعدادات خلفية من بريمبو OEM بورشه 718 بوكستر (982) / S / GTS / Spyder RS — مناسب لسيارات 2017-2026+
هذا الطقم StopFlex مخصص لمالكي بوكستر 982 الذين تجاوزوا قدرات مكابح الحديد الأصلية أو يرغبون في استبدالها بمكابح من الكاربون-سيراميك مع قدرة أعلى على تحمل الحرارة، وتقليل غبار المكابح، وتقليل الكتلة الدوارة. يستخدم المحور الأمامي أقراص كاربون-سيراميك بقطر 420 مم مع مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم، بينما يتطابق الخلفي مع أقراص كاربون-سيراميك بقطر 390 مم ومكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 4 بستم. يتم تصنيع كل طقم وفقًا لتكوين السيارة المحدد من قبل العميل، بحيث تتطابق الحوامل، وتعويضات القبعات، وموقع المكابح مع السيارة التي يتم تحويلها.
- أقراص الكاربون-سيراميك الأمامية بقطر 420 مم تتطلب عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق، ويجب أيضًا التحقق من توفر مساحة بين الحواف.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم مقترن مع قرص بقطر 420 مم لزيادة قدرة التحمل الحرارية وقوة الضغط على الوسادة.
- يستخدم بوكستر 982 نظام مراقبة تآكل وسادة الفرامل من المصنع، ويتوافق هذا الطقم مع نظام استشعار التآكل الأصلي بحيث تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة فعالة دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش 718 بوكستر (982) / إس / جي تي إس / سبايدر آر إس |
| سنوات الطراز | 2017-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم / 420 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 390 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم، مما يمنح بوكستر 982 نظام مكابح ثابت متعدد البستم أكبر مع نمط ضغط أوسع على الوسادة مقارنة بحزمة المكابح الأمامية الأصلية. وبما أنه مكبس أصلي من بريمبو مستمد من أداء بورشه، فهو يوفر بنية مكابح معروفة في رياضة السيارات والسيارات السوبر، مع استجابة دواسة متوقعة. يقوم مهندسو StopFlex بتصنيع حوامل المكبس وتعويضات حافة القرص لتتناسب مع التكوين الدقيق لسيارة 982 الخاصة بالعميل، بدلاً من اعتبار جميع طرازات بوكستر متطابقة ميكانيكيًا.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 4 بستم مع قرص كاربون-سيراميك بقطر 390 مم للحفاظ على توازن المساهمة الخلفية مع حزمة المكابح الأمامية الأكبر. تم تصميم التوافق الخلفي حول نظام فرامل الانتظار الإلكتروني لسيارة 982 لضمان استمرار وظيفة فرامل الانتظار واستقرار المحور الخلفي عند تحديده للسيارة المحددة.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص الأمامية بقطر 420 مم والخلفية بقطر 390 مم كنظام كامل بحيث تتوافق مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، والسلوك الهيدروليكي معًا. هذا يمنع عدم التوافق الذي يمكن أن يضيف عزم أمامي دون القدرة الحرارية والدعم التحيزي اللازمين للفرملة عالية السرعة المستقرة على سيارة ذات محرك وسطى 718.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 420 مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 390 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل تتوافق هذه المجموعة مع نسخة 718 بوكستر الخاصة بي تمامًا؟
لا تعتبر StopFlex كل سيارة من طراز 982 بوكستر مناسبة للتثبيت المباشر. يمكن أن تختلف سيارات بوكستر، بوكستر إس، GTS، وSpyder RS في حزمة الفرامل، وتوافق العجلات، وهندسة محور العجلة، والمسافة، لذلك يتم تصنيع الحوامل، وتباعد الأقراص والأغطية، وتركيب الكاليبرز بعد تأكيد بيانات الطراز والعجلة الخاصة بك.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 420 مم؟
القرص الأمامي بقياس 420 مم يتطلب عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوز حزمة الأقراص، كما يتحقق StopFlex أيضًا من وضوح الحبال لأن مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس يحتاج إلى مساحة جانبية كافية خلف وجه العجلة.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل الفرامل الأصلية ونظام فرامل الوقوف الإلكتروني تعمل؟
نعم. تتوافق مجموعة صندوق 982 مع نظام استشعار تآكل فرامل بورشه الأصلي من المصنع، بحيث يظل تحذير التآكل الأصلي فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات. تم تصميم حزمة الخلفية حول نظام فرامل الوقوف الإلكتروني الأصلي للسيارة للنسخة المحددة.
لماذا تختار هذا على الفرامل الحديدية الأصلية أو قطع الغيار من شركة OEM من الكربون-السيراميك؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مقارنة بالأقراص الحديدية، بينما يضيف الحجم الأمامي 420 مم والخلفي 390 مم قدرة على تحمل الحرارة للفرملة المتكررة. بالنسبة للسيارات التي مزودة بالفعل بمكونات كربون-السيراميك مهترئة أو تالفة، توفر هذه المجموعة مكابح كاملة من الأقراص، والكاليبرز، والوسادات، والأغطية، والملحقات، والخطوط بدلاً من استبدال أجزاء معزولة بأسعار الوكيل.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.