طقم مكابح كبيرة لسيارة NIO ET5T 2023-2026+ | TTSPORT EB8 8-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبيرة من TTSPORT EB8 بثماني اسطوانات أمامية + TTSPORT EP4S بأربع اسطوانات مع نظام فرملة يد إلكتروني لنموذج 2023-2026+ نيو ET5T / ET5 — مجموعة مكابح كبيرة لسيارة كهربائية ذات محرك مزدوج
يُعد نموذج 2023-2026+ نيو ET5T / ET5 سيارة كهربائية ذات محرك مزدوج ووزن حافلة كبير ونظام كبح استرجاعي، لذلك فإن مالكي السيارات الذين يبحثون عن طقم مكابح كبيرة غالبًا ما يحاولون تقليل غبار الأقراص الحديدية، وزيادة السعة الحرارية المتكررة، وتحسين استجابة المكابح عندما تتولى الكبح الاحتكاكي. يدمج هذا الطقم StopFlex أقراص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم مع مكبس من نوع TTSPORT EB8 بثماني اسطوانات في الأمام، ومكبس من نوع TTSPORT EP4S بأربع اسطوانات مع نظام فرملة يد إلكتروني في الخلف، مما يمنح ET5T / ET5 مزيدًا من كتلة الأقراص، ووزن غير معلق أقل من الأجهزة الحديدية المماثلة، مع الحفاظ على وظيفة فرملة اليد. تم تصميم الحوامل، وتعويضات حواف الأقراص، وتركيبات المكابح لتتناسب مع إصدار ET5T أو ET5 المؤكد من قبل العميل، لأن حزمة العجلات، و هندسة محور العجلة، وخلو الحواف لا يمكن افتراضها من اسم الهيكل فقط.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر على نيو ET5T / ET5؛ العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع حزمة الأقراص، ويجب التحقق من خلو الحواف من العجلة.
- يستخدم محور أمامي مكبس TTSPORT EB8 بثماني اسطوانات، والذي تم اختياره لتوفير توزيع أقوى لضغط الكبح واستجابة أكثر اتساقًا للضغط على دواسة الفرامل خلال تكرار عمليات الكبح الاحتكاكي.
- يستخدم محور خلفي مكبس TTSPORT EP4S بأربع اسطوانات مع نظام فرملة يد إلكتروني، بحيث يحتفظ ET5T / ET5 بوظائف فرملة اليد الإلكترونية وAutohold، مع إضافة قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم في الخلف متطابق.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | NIO ET5T / ET5 |
| سنوات الطراز | 2023-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس TTSPORT EB8 بثماني اسطوانات / 380 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس مكابح رباعي الأنبوب TTSPORT EP4S مع نظام EPB / أقراص 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس TTSPORT EB8 بثماني اسطوانات، الذي يوزع الحمل الهيدروليكي بشكل متساوٍ عبر ثمانية مكابس لتحسين توزيع ضغط الوسادة واستجابة الدواسة على القرص الأمامي من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم. TTSPORT شركة تصنيع مكابح عالية الأداء، ويُستخدم الـ EB8 هنا كمكبس كبير مخصص للمكابح الكبيرة بدلاً من غطاء تجميلي أو حاوية مصنع معاد استخدامها. يتميز بتصميم ثابت متعدد الاسطوانات، ويُركب مع حوامل StopFlex، وأغطية، ووسائد، وخطوط، ومكونات مخصصة لموديل ET5T / ET5 المؤكد.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم الترقية الخلفية مكبس TTSPORT EP4S بأربع اسطوانات مع نظام فرملة يد إلكتروني لإضافة قدرة حرارية لمحور الخلفي مع الحفاظ على وظيفة فرملة اليد الإلكترونية وAutohold الخاصة بـ NIO. تدعم الأربعة مكابس الهيدروليكية للخدمة استقرار الكبح، بينما يتولى مكبس محرك فرملة اليد المخصص وظيفة فرملة اليد بشكل منفصل.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذا الطقم كنظام أمامي وخلفي بحيث تتوافق مكابح TTSPORT EB8 الأمامية، ومكابح TTSPORT EP4S مع فرملة اليد الإلكترونية الخلفية، والأقراص، والوسائد، والأغطية، والخطوط، والمكونات بحيث تعمل معًا بدلاً من أن تخلق توازنًا غير متناسب يتركز في الأمام. يستخدم الـ EP4S أربعة مكابس هيدروليكية بقياس 28 مم × 4 بالإضافة إلى مكبس محرك فرملة يد بقياس 27 مم، وهيكل من الألمنيوم المصبوب من قطعتين، ومكابس مع غطاء حماية من الغبار ومعزولة حراريًا، ومساحة مكبس لكل مكبس تبلغ 30.4 سم²، مما يمنح المحور الخلفي معدات كبح حقيقية بدلاً من أن يظل مجرد عنصر بصري غير فعال.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر TTSPORT EB8 ذو 8 أسطوانات |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح رباعي الأسطوانات TTSPORT EP4S مع نظام فرامل يد إلكتروني |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
مواصفات مكبس خلفي TTSPORT EP4S (يشارك EP4 نفس الهندسة، وهو أكثر إحكامًا قليلاً):
| المواصفات | EP4S |
|---|---|
| موضع المحور | خلفي |
| عدد المكابس | 4 مكابس هيدروليكية + 1 محرك EPB |
| نوع المكبس | مزدوجة القطع مع عازل حراري، حذاء غبار + محرك EPB |
| قطر المكبس | 28 مم × 4 / 27 مم × 1 |
| مساحة المكبس الكلية | 30.4 سم² لكل مكبس |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع |
| الوزن الصافي | 4.50 كجم لكل مكبس (بدون وسادات) |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مجموعة 380 مم هذه مع طراز NIO ET5T أو ET5 المحدد لدي؟
يتم تصميم التوافق بعد تحديد سنة طرازك الدقيقة، حيث يتم تأكيد جسم ET5T أو ET5، والنسخة، وتكوين البطارية، وحجم العجلة، والإزاحة، وحزمة المكابح. لا تعتبر StopFlex اسم هيكل ET5T / ET5 كنمط تركيب موحد؛ يتم مطابقة الحوامل، وإزاحات الأقراص، وتركيبات الكاليبر مع سيارتك المحددة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لدوارات الكربون-السيراميك بقياس 380 مم؟
تتطلب حزمة الأقراص ذات قطر 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتجاوز قطر القرص، وقد تحتاج بعض العجلات بحجم 19 أو 20 إنش إلى فحص واضح للحديثة من أجل كاليبر الأمامي TTSPORT EB8 والخلفي EP4S.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم. يستخدم هذا الإعداد الخلفي كاليبر TTSPORT EP4S ذو الأربعة أسطوانات مع نظام فرملة كهربائي، والذي يحتوي على مكابس خدمة هيدروليكية للفرملة ومكبس مخصص لنظام الفرملة الكهربائية لعملية الوقوف، بحيث يحتفظ NIO ET5T / ET5 بميزة نظام الفرملة الكهربائية الأصلية وميزة التثبيت التلقائي.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من البقاء مع الأقراص الحديدية؟
على طراز ET5T / ET5، تستهدف الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني ثلاث قضايا عملية: تقليل الغبار المرئي للفرامل على العجلات المفتوحة، وتقليل الكتلة غير المعلقة مقارنة بمكونات الحديد المماثلة، وتحسين الثبات الحراري أثناء عمليات الفرملة عالية السرعة المتكررة. يتم تزويد المجموعة بالكاليبرات، والأقراص CCB، والوسادات، والأغطية، والأجهزة، والخطوط بحيث يتم تحديد نظام الفرملة كحزمة واحدة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.