2000-2006 مرسيدس-بنز الفئة S / AMG (W220) مجموعة مكابح كبيرة CCB | بريمبو GT6 6-مكابح أسطوانة
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم توقف فليكس لمرسيدس-بنز S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) بكبير الفرامل CCB — مكابح بريمبو GT6 أمامية أصلية + إعداد بريمبو GT4 خلفي أصلي
سيارات W220 S430 و S500 و S600 و S55 و S65 هي سيارات سيدان فاخرة ثقيلة قد تتعرض لمجهود زائد على مكابح الحديد الأصلية خلال التوقفات المتكررة عالية السرعة، خاصة على سيارات AMG و V12 المعدلة. يستبدل هذا الطقم مجموعة المكابح الأصلية بقرصات من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم، وخيارات من مكابح بريمبو ذات 6 أسطوانات أمامية، وخيارات من مكابح خلفية ذات 4 أسطوانات متطابقة لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل غبار المكابح، وخفض الكتلة الدوارة عند كل زاوية. كل حامل، وتعويض قرص العجلة، وتركيب الكابح مصممة خصيصًا لطراز W220 المؤكد، لأنه لا ينبغي التعامل مع S430، S600، S55 AMG، و S65 AMG كتركيب عام واحد.
- قرصات الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقطر 380 مم تتطلب عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر على W220؛ يتم التحقق من وضوح الحواف بين العجلات وبدن الكابح بريمبو المختار.
- الخيارات الأمامية هي خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، كل منها مزود بقرص أمامي بقطر 380 مم لهذا الطقم W220.
- الخيارات الخلفية هي خيارات مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات مع قرصات خلفية بقطر 380 مم، بحيث يتم تصميم المحور الخلفي بنفس تصميم الأمامي بدلاً من تركه غير متطابق من المصنع.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) |
| سنوات الطراز | من 2000 إلى 2006 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
المحور الأمامي يستخدم خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، مما يمنح W220 توزيع ضغط أقوى واستجابة دواسة أكثر صلابة مقارنة بنظام الانزلاق الأصلي الأصغر. يختار المشتري بين V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارات كاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات — قرص 380 مم، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 ذات 6 أسطوانات — قرص 380 مم، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 ذات 6 أسطوانات — قرص 380 مم. كل خيار يعتمد على عائلة مكابح بريمبو الأصلية بدلاً من قالب غير معنوي، مع حوامل وأغطية مصممة خصيصًا لطراز S-Class.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم خيارات مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات مع قرصات من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم لدعم توازن واستقرار المكابح أثناء التباطؤ الشديد. الخيارات الخلفية هي V4 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارات كاديلاك CTS-V ذات 4 أسطوانات — قرص 380 مم، GT4 = مكابح بريمبو GT | M4 ذات 4 أسطوانات — قرص 380 مم، أو GTS4 = مكابح بريمبو GT | S4 ذات 4 أسطوانات — قرص 380 مم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يتم تحديد حزم المكابح ذات الستة مكابس في الأمام والأربعة مكابس في الخلف معًا بحيث يُعامل مساحة المكبس، وقطر الدوار، واختيار الوسادة، وتوازن عزم المحور كنظام واحد. هذا مهم في W220 لأن قاعدة العجلات الطويلة، ووزن السيارة العالي، ومستويات القوة من AMG/V12، وهندسة تعليق الخلفي يمكن أن تجعل تغيير المكابح الأمامية فقط يشعر بعدم الاتساق عند التوقفات عالية السرعة المتكررة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع نسخة W220 الدقيقة الخاصة بي؟
يتم التوافق فقط بعد تأكيد النموذج، السنة، الفئة، مواصفات العجلة، وتكوين المكابح بدقة. لا تعتبر شركة StopFlex أن طرازات S430، S500، S600، S55 AMG، و S65 AMG تتوافق مع نفس نظام W220 بشكل عام، لأن هندسة المفصل، موضع محور العجلة، ووضوح العجلة يمكن أن تختلف حسب الفئة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لنظام 380 مم؟
الدوارات الأمامية والخلفية بقياس 380 مم تتطلب عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. يجب فحص وضوح البرميل ووضوح الحُزَم، لأن جسم مكبس الكابح الأمامي Brembo ذو الستة مكابس يمكن أن يتداخل مع حُزَم العجلة حتى عندما يكون القطر كافياً.
هل يحتاج الطقم الخلفي إلى دعم فرامل اليد الإلكترونية؟
لا. تستخدم سيارة W220 S-Class في نطاق التوافق من 2000 إلى 2006 نظام فرامل يد ميكانيكي يعمل بالقدم، وليس محرك فرامل يد إلكتروني مثبت على الكابوت الخلفي من المصنع.
لماذا يتم تحويل نظام الفرامل من الحديد إلى الكربون-السيراميك في W220 S-Class؟
تقلل دوارات الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقلل من الكتلة الدوارة، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل من الدوارات الحديدية التقليدية عند القيادة بقوة. على سيارة S500 أو S600 أو S55 أو S65 الثقيلة، يكون طقم الدوارات بقياس 380 مم والكابح Brembo أكثر فائدة للفرملة عالية السرعة المتكررة، وتقليل الغبار المرئي على العجلات المفتوحة، واستجابة فرامل أكثر حدة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.