طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز ML-Class / AMG (W166) 2012-2015 | أصلي AMG بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبيرة من أصل OEM AMG بستة مكابس أمامية وخطاف فرامل يد إلكتروني خلفي لمرسيدس-بنز ML350 / ML400 / ML500 / ML550 / ML63 (W166) من شركة CCB
نموذج W166 من ML للفترة 2012-2015 ثقيل بما يكفي ليكشف عن حدود الحرارة والغبار وارتداء الأقراص في مكابح الحديد الأصلية، خاصة على طراز ML550 وML63 عند استخدام عجلات كبيرة وتكرار التوقفات على الطرق السريعة. يدمج هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 390 مم مع مكبس أمامي من شركة AMG أصلي من نوع 6 مكابس، وأقراص كربون-سيراميك خلفية بقياس 345 مم مع مكبس فرامل يد إلكتروني من شركة AMG أصلي من نوع 1 مكبس، لزيادة قدرة التحمل الحرارية، وتقليل غبار المكابح، وخفض الكتلة غير المعلقة الدوارة. يُصنع كل طقم ليتناسب مع طراز ML350، ML400، ML500، ML550، أو ML63 المحدد، بحيث تتطابق هندسة الحامل، وتعويض قرص الترس، وموقع المكبس مع السيارة الفعلية، وليس فقط مع تسمية منصة W166.
- تتطلب الأقراص الأمامية بقياس 390 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر؛ يجب التحقق من وجود مساحة بين الحواف والكلامب من خلال ملف تعريف مكبس AMG الأصلي من شركة OEM.
- يستخدم التثبيت الخلفي قرص كربون-سيراميك بقياس 345 مم مع مكبس فرامل يد إلكتروني من شركة OEM AMG أصلي، بحيث يتم الحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية في W166.
- قد يختلف تصميم الكوع، ومحور العجلة، ومسافة التداخل بين العجلات في طرازات ML350، ML400، ML500، ML550، وML63 من W166، لذلك تقوم شركة StopFlex ببناء الحوامل وأقراص الترس للطراز المحدد الذي تم التحقق منه.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز ML350 / ML400 / ML500 / ML550 / ML63 (W166) |
| سنوات الطراز | 2012-2015 |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس فرامل أمامي أحادي من أصل OEM AMG EPB / 345 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس فرامل يد من شركة OEM AMG أصلي، مما يمنح القرص بقياس 390 مم قاعدة ضغط واسعة ومستقرة لضمان استجابة دواسة متكررة تحت وزن طراز W166 من فئة M. وتهمنا أصالة مكبس AMG لأنها تستند إلى تطبيق أداء من مرسيدس-بنز- AMG بدلاً من قالب مكابح كبير عالمي عادي. تتطابق شركة StopFlex مع موضع التثبيت ومسح القرص مع الطراز المحدد للعميل بدلاً من اعتبار جميع نماذج W166 متطابقة ميكانيكيًا.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس فرامل يد إلكتروني من شركة OEM AMG أصلي على قرص كربون-سيراميك بقياس 345 مم للحفاظ على مساهمة الفرامل الخلفية دون زيادة التوجيه للأمام. يحافظ مكبس فرامل اليد الإلكتروني الخلفي على سلوك فرامل اليد الإلكتروني الأصلي في طرازات W166 المجهزة به.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص الأمامية 390 مم والخلفية 345 مم كنظام كامل مرتبط بمحور واحد بحيث يعمل توزيع العزم، ومساحة الوسادة، وقطر القرص، وموقع الكاليبر بشكل متناسق. هذا يتجنب مشكلة الترقية التي تقتصر على الأمام حيث يؤدي حجم الفرامل الأكبر في الأمام إلى زيادة الميل للأمام بينما يظل المحور الخلفي غير كافٍ لوقفات عالية الطاقة متكررة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل أحادي من أصل OEM AMG EPB أصلي |
| دوارات CCB خلفية | 345 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز ML350، ML400، ML500، ML550، أو ML63 الخاص بي بدقة؟
يتم تأكيد التوافق قبل الإنتاج لكل مركبة. تتطابق شركة StopFlex مع الحوامل، وتعويضات الأقراص، وتركيب الكاليبر بدقة مع طراز W166 لأن الطرازات القياسية من ML والمتغيرات عالية الأداء من AMG يمكن أن تختلف في شكل المفصل، والمحور، وهندسة مساحة العجلة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لنظام الأمام 390 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي 390 مم عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ يجب أن تتوافق شكل الحُزَم والانتفاخ مع كاليبر AMG الأصلي المكون من 6 مكابس.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، يستخدم هذا الطقم مكبس فرامل أمامي أحادي من أصل OEM AMG EPB في الخلف ومهيأ للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية W166 عند تجهيز السيارة بنظام EPB.
لماذا تختار أقراص الكربون-السيراميك بدلاً من الأقراص الحديدية البديلة؟
تعمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني على تقليل غبار الفرامل ووزن غير معلّق دوار أثناء زيادة قدرة التحمل للحرارة لفرامل متكررة. وهي مناسبة بشكل أفضل للمالكين الذين يرغبون في تقليل الغبار على العجلات المفتوحة، وزيادة مقاومة التلاشي، وحزمة فرامل أخف وزنًا مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.