طقم مكابح كبيرة من نوع CCB لمرسيدس-بنز GLE-Class / AMG (V167/C167) 2020-2026+ | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لمرسيدس-بنز GLE350 / GLE450 / GLE580 / GLE53 / GLE63 S (V167/C167) من 2020 إلى 2026+ — مكبس أمامي من أصل OEM AMG بستة مكابس + مكبس خلفي أحادي من أصل OEM AMG EPB
سيارة مرسيدس-بنز GLE من 2020 إلى 2026+ ثقيلة وسريعة بشكل AMG، وتكون صعبة على الفرامل الأمامية عند القيادة في الجبال، أو التوقفات المتكررة على الطرق السريعة، أو خلال أيام السباق على المضمار. يدمج هذا الطقم من StopFlex قرص كربون-سيليكون أمامي بقياس 400 مم مع مكبس AMG بستة مكابس من أصل OEM، وقرص خلفي كربون-سيليكون بقياس 370 مم مع مكبس أحادي من أصل OEM AMG EPB، لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل غبار الفرامل، وإزالة الكتلة الدوارة مقارنة بالأجهزة الحديدية. يُبنى كل طقم وفقًا لتكوين GLE350، GLE450، GLE580، GLE53، أو GLE63 S المحدد من قبل المشتري، بحيث تتطابق قبعات الأقراص، والحوامل، وموقع المكبس مع الطراز المحدد بدلاً من معاملة النظام كتركيب عام على المنصة.
- أكبر قرص في طقم GLE هذا هو 400 مم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 20 إنش؛ ويجب التحقق من شكل الحُبُوب و offset العجلة لضمان وجود مساحة كافية للمكبس.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس AMG بستة مكابس من أصل OEM على قرص كربون-سيليكون بقياس 400 مم، وهو مزيج يهدف إلى تكرار التوقفات عالية الطاقة في سيارة SUV من نوع V167/C167.
- يحافظ الطقم الخلفي على تصميم مكبس أحادي من أصل OEM AMG EPB مع قرص كربون-سيليكون بقياس 370 مم، لضمان توازن الفرامل ووظيفة فرامل الانتظار معًا.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز GLE350 / GLE450 / GLE580 / GLE53 / GLE63 S (V167/C167) |
| سنوات الطراز | من 2020 إلى 2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس AMG بستة مكابس من أصل OEM / 400 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس فرامل أمامي أحادي من أصل OEM AMG EPB / 370 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقطر 400 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 400 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، ويؤثر شكل الحروف والكلامات على الوضوح أيضًا — يرجى تأكيد نوع العجلات قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم ترقية الأمام مكبس AMG بستة مكابس من أصل OEM المحدد لهذا الطقم، مما يمنح القرص بقياس 400 مم واجهة تثبيت كبيرة ومستقرة وتوزيع ضغط أكثر صلابة من مكبس أمامي منزلق صغير. وتُعتبر أصالة OEM AMG مهمة على GLE لأن جسم المكبس، والهندسة التركيبية، وسلوك القيادة على الطرق تأتي من بنية فرامل الأداء الخاصة بمرسيدس بدلاً من قالب عام غير مثبت. يطابق StopFlex المكبس مع حوامل محددة للطراز، و offset القبعة، وبيانات وضوح العجلة قبل الإنتاج.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم الطقم الخلفي مكبس أحادي من أصل OEM AMG EPB مع قرص كربون-سيليكون بقياس 370 مم للحفاظ على مساهمة الفرامل الخلفية دون التأثير على الاستقرار أثناء الكبح الشديد. يتم الاحتفاظ بهيكل EPB لضمان وظيفة فرامل الانتظار، والتحكم، وتعبئة الخلفية كجزء من تصميم الطقم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الفرامل الأمامية بقياس 400 مم بستة مكابس والخلفية بقياس 370 مم مع مكبس واحد لنظام EPB كنظام واحد لضمان توازن عزم الدوران، وسعة حرارية للقرص، واستجابة دواسة الفرامل بشكل متوقع. هذا مهم على طرازات GLE من نوع V167/C167 لأن الطرازات القياسية و AMG يمكن أن تختلف في هندسة المفصل الأمامي، والمحور، ووضوح العجلة حتى عندما تشترك في نفس عائلة الهيكل.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 400 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل أحادي من أصل OEM AMG EPB أصلي |
| دوارات CCB خلفية | 370 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع GLE350، GLE450، GLE580، GLE53، أو GLE63 S الخاصة بي؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة، وليس بناءً على رمز الهيكل V167/C167. يتحقق StopFlex من سنة الصنع، والطراز، وتكوين المفصل الأمامي/الرافعة، وهندسة محور العجلة، وحزمة العجلات، وخيار الفرامل لضمان تطابق الحوامل، وتعويضات قرص العجلة، وتركيب الكاليبر مع سيارتك GLE بدقة.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص الفرامل الأمامي 400 مم؟
يتطلب قرص العجلة الأمامي بقياس 400 مم على الأقل عجلة بقياس 20 إنش. لا يكفي فقط قطر العجلة؛ يجب أن يكون شكل الحواف، وشكل البرميل، والتعويض مناسبين أيضًا لمكبس AMG الأصلي من شركة OEM بستة مكابس.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، يتم بناء الحزمة الخلفية حول مكبس الفرامل الأحادي الأصلي من شركة AMG وقرص خلفي من الكربون-السيراميك بقياس 370 مم. يتم تضمين تثبيت EPB كجزء من تكوين المجموعة بدلاً من أن يكون فكرة لاحقة.
لماذا تختار الكربون-السيراميك على هذا GLE بدلاً من نظام فرامل حديدي آخر؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقاوم تلاشي الحرارة عند التوقفات المتكررة عالية الطاقة، وتزيل الكتلة الدوارة مقارنة بأقراص الحديد المماثلة. بالنسبة لسيارة GLE الرياضية الثقيلة، الفوائد العملية هي عجلات أنظف، وتوقف أكثر اتساقًا أثناء التوقفات المتكررة، واستجابة أكثر حدة من وزن دوار أقل.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.