طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز CLE-Class / AMG (C236/A236) 2024-2026+ | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة CCB لمرسيدس-بنز CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236) من موديلات 2024-2026+ — من OEM AMG الأصلي مع مكبس 6 بساتم أمامي + مكبس 4 بساتم خلفي أصلي من OEM
هذا الطقم StopFlex مخصص لمالكي CLE300 و CLE450 و CLE53 الذين يرغبون في معدات مكابح بمستوى AMG مع تحكم في الحرارة باستخدام الكربون-السيراميك، مع عجلات أنظف وكتلة دوارة أقل من الأقراص الحديدية. يستخدم الطقم مكبس AMG أصلي من OEM مع قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 390 مم و مكبس AMG أصلي من OEM مع قرص خلفي من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم، بحيث يتم ترقية عزم الكبح، السعة الحرارية والمظهر كنظام كامل. نظرًا لاختلاف هندسة مفاصل العجلة، المحور وموضع العجلة بين طرازات CLE، يتم تصميم كل طقم وفقًا لطراز C236 أو A236 المؤكد من قبل المشتري بدلاً من الاعتماد على رمز الهيكل فقط.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقطر 390 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر على طراز CLE C236/A236؛ يتم فحص مساحة الحروف بشكل منفصل لأن القطر فقط لا يكفي.
- يتم بناء نظام الكبح الأمامي حول مكبس AMG أصلي من OEM من نوع 6 بساتم المحدد لهذا الطقم، مع أقراص، وسادات، قبعات، حوامل، ملحقات وخطوط من StopFlex مصممة خصيصًا للكربون-السيراميك.
- يتم تأكيد توافقية CLE300 و CLE450 و CLE53 حسب الطراز، لأن نسخ الأداء من AMG يمكن أن تستخدم هندسة مختلفة للمفاصل، المحاور ومواضع العجلات عن الطرازات القياسية من CLE.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236) |
| سنوات الطراز | 2024-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس AMG أصلي من OEM من نوع 6 بساتم، مما يمنح CLE حزمة مكابح أمامية متعددة البساتم متينة لتحميل متساوٍ للوسادات واستجابة دواسة أكثر صلابة عند التوقفات المتكررة عالية الطاقة. ويهم أن يكون المكبس من OEM AMG لأنه مستمد من معدات الكبح عالية الأداء من المصنع بدلاً من غلاف مكبس تجميلي. يتطابق StopFlex مع المكبس مع أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقطر 390 مم، قبعات، حوامل، وسادات، ملحقات وخطوط مخصصة للطراز المؤكد.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي مكبس AMG أصلي من OEM من نوع 4 بساتم مع قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم، بحيث يتم ترقية مساهمة الكبح الخلفي بدلاً من ترك السيارة مع ترقية مركزة على الأمام فقط. على طرازات CLE المجهزة بنظام فرامل يد إلكتروني من المصنع، يتم تكوين الطقم الخلفي للحفاظ على تشغيل نظام فرامل اليد الإلكتروني عند تحديد ذلك أثناء تأكيد التركيب.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم الطقم المكون من أقراص أمامية بقطر 390 مم وخلفية بقطر 380 مم كنظام متكامل بحيث يتم مراعاة توازن الكبح، مساحة الوسادة، السعة الحرارية للأقراص والسلوك الهيدروليكي معًا. هذا مهم على طراز CLE لأنه تركيب طقم أمامي كبير فقط يمكن أن يغير من استقرار السيارة، سلوك نظام ABS وتوازن الدواسة إذا لم يتم مطابقة الطقم الخلفي مع نفس خطة الترقية.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل من أصل OEM AMG رباعي الأسطوانات |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز CLE300، CLE450 أو CLE53 الخاص بي تمامًا؟
تم تأكيد التوافق لطراز C236 أو A236 المحدد قبل تصنيع الطقم. لا تفترض شركة StopFlex أن جميع سيارات CLE التي تشترك في رمز الهيكل تستخدم نفس المفاصل، والمخمدات، وتركيبات الكاليبر، أو إزاحات الأقراص، لذا يتم مطابقة الحوامل والأقراص مع السيارة المؤكدة.
ما هي العجلات المطلوبة لقرص الفرامل الأمامي بقياس 390 مم؟
يحتاج قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 390 مم إلى عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. شكل حواف العجلة، والإزاحة، وتصميم البرميل لا تزال مهمة، لذا تتحقق شركة StopFlex من توفر مساحة للعجلة قبل الإنتاج بدلاً من الاعتماد فقط على قطر العجلة.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، عند طلب السيارة وتكوينها كنظام خلفي متوافق مع نظام الفرامل الإلكترونية (EPB). يستخدم نظام CLE فرامل توقف إلكترونية، لذا يتم تحديد مجموعة الكاليبر الخلفية والأجهزة للحفاظ على توافق نظام التوقف، وضعية التوقف التلقائي، ووضع الخدمة حيثما ينطبق الأمر.
لماذا تختار هذه المجموعة بدلاً من استبدال فرامل الحديد الأصلية؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل من الأقراص الحديدية في الاستخدام العدواني على الطرق وسباقات الحلبة. كما يضيف هذا الطقم حزمة كاليبر AMG الأصلية ذات 6 مكابس أمامية ومكونات خلفية من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم بدلاً من تحديث تصميم الفرامل الأصلي فقط.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.