طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز CL-Class / AMG (C216) 2007-2014 | أوبن-إيم جي 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة مرسيدس-بنز الأصلي OEM AMG بستة مكابس أمامية و4 مكابس خلفية لطرازات 2007-2014 مرسيدس-بنز CL500 / CL550 / CL600 / CL63 / CL65 (C216) — مجموعة مكابح كبيرة من OEM AMG حقيقية مع مكبس أمامي من 6 أجزاء وخلفي من 4 أجزاء
يُعد طراز C216 CL كوبيه ثقيل وسريع، لذا فإن الكبح المتكرر يمكن أن يضر الأقراص الحديدية بالحرارة والغبار وعدم استقرار دواسة الفرامل. يدمج طقم StopFlex قرص كربون-سيراميك أمامي بقياس 390 مم مع مكبس AMG أصلي من OEM بعدد 6 أجزاء، ويتطابق مع الخلفي بقرص كربون-سيراميك بقياس 380 مم ومكبس AMG أصلي من OEM بعدد 4 أجزاء، لتعزيز القدرة على التحمل الحراري، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحقيق مظهر مفتوح للعجلات بشكل أنظف. يُبنى كل طقم حول طراز CL500، CL550، CL600، CL63، أو CL65 المؤكد، بحيث تتطابق الحوامل، والأغطية، والتعويضات، ووضعية المكبس مع السيارة التي يتم ترقيتها.
- توفر الأقراص الكربون-سيراميك الأمامية بقياس 390 مم والخلفية بقياس 380 مم حزمة فرامل مناسبة لسيارة كوبيه كبيرة بمحرك V8 أو V12 أو AMG، مع قدرة على تحمل الحرارة العالية.
- يستخدم المحور الأمامي نفس مكبس AMG الأصلي من OEM بعدد 6 أجزاء، وليس مكبسًا عامًا مُعاد تسميته.
- العجلات بقياس 20 إنشًا هي الحد الأدنى، لأن القرص الأمامي بقياس 390 مم لن يتناسب مع عجلات أصغر؛ كما يجب تأكيد وجود مساحة كافية بين الحُبُوب الداخلية قبل الإنتاج.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز CL500 / CL550 / CL600 / CL63 / CL65 (C216) |
| سنوات الطراز | 2007-2014 |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس AMG الأصلي من OEM بعدد 6 أجزاء، مما يمنح سيارة CL216 مساحة تماس كبيرة للمكبس الثابت لضمان تثبيت مستقر ودواسة أكثر صلابة واتساقًا أثناء التوقفات المتكررة. أهمية أن يكون المكبس من OEM AMG تكمن في أن هندسة المكبس صُممت لتطبيقات مرسيدس عالية الأداء، وليس مستعارة من قالب بعد السوق عام. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم موضع المكبس، وهندسة الحامل، وتعويضات القرص حول الطراز الدقيق لسيارة CL الخاصة بك.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس AMG الأصلي من OEM بعدد 4 أجزاء مع قرص كربون-سيراميك بقياس 380 مم لدعم توازن الفرامل واستقرار المحور الخلفي أثناء التباطؤ عالي السرعة. تم تكوين الطقم الخلفي بحيث يتم الحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية للسيارة عند التأكد من المواصفات قبل التصنيع.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص الأمامية بقياس 390 مم والخلفية بقياس 380 مم كنظام متطابق، بحيث لا تتأثر عزم الدوران الخلفي، والقدرة على تحمل الحرارة، واستجابة الدواسة، مقارنة بالتحويل الأمامي فقط. على طرازات CL500، CL550، CL600، CL63، أو CL65، يهم ذلك لأن الاختلافات في مفصل التعليق، والمحور، ومساحة العجلة بين الطرازات يمكن أن تؤثر على تصميم الحامل، وتعويضات الحافة، والتعويضات، مما يضمن توافقها مع السيارة بشكل مثالي.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل من أصل OEM AMG رباعي الأسطوانات |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم طراز CL216 الخاص بي بشكل دقيق؟
نعم، لكنه لا يُباع كتركيب قياسي لـ C216. يؤكد StopFlex ما إذا كانت السيارة من نوع CL500، CL550، CL600، CL63، أو CL65، ثم يصنع الحوامل، وأغطية الأقراص، والتعويضات، وتركيب الماكينات حول تلك الفئة الدقيقة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص الفرامل الأمامي 390 مم؟
يحتاج قرص الفرامل الأمامي بقياس 390 مم إلى عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو الفحص الأول فقط؛ يجب أن تتوافق أيضًا شكل الحواف، وملف التعريج، والتعويض مع مكابح AMG ذات 6 مكابس الأصلية.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، تم تصميم حزمة الخلفية حول نظام فرامل اليد الإلكتروني المصنع C216 عند تأكيد السيارة قبل الإنتاج. يتحقق StopFlex من تكوين الخلفية بحيث لا يُعتبر تشغيل فرامل اليد الإلكتروني افتراضياً.
لماذا يتم تحويل هذا النظام من فرامل الحديد إلى الكربون-السيراميك؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة، وتتحمل التوقفات عالية الطاقة المتكررة بشكل أفضل من الأقراص الحديدية التقليدية. على كوبيه C216 كبيرة، تظهر تلك الفوائد كعجلات أنظف، وتحكم أفضل في الحرارة، وتوقف أكثر اتساقاً أثناء الاستخدام السريع على الطرق أو الحلبات.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.