طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز C-Class / AMG (W205/S205/C205/A205) 2015-2023 | بريمبو GT6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو جي تي6 الأمامي + بريمبو جي تي4 الخلفي الأصلي لمرسيدس-بنز C180 / C200 / C300 / C400 / C450 / C43 / C63 / C63 S (W205/S205/C205/A205) من 2015 إلى 2023 — مناسب لطرازات C-Class، معتمد من بريمبو
يشتري مالكو فئة W205/S205/C205/A205 هذا الطقم عندما تتسبب المكابح الحديدية الأصلية في تراكم الغبار، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو تآكل الأقراص، أو عندما يرغب مالك AMG في أداء من الكربون-السيراميك بدون تكلفة استبدال عالية من الوكيل. يدمج StopFlex أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس أمامية، وأقراص خلفية بقطر 380 مم و4 مكابس، لزيادة قدرة التحمل للحرارة وتقليل الكتلة الدوارة وغير المعلقة مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة. يُبنى كل طقم وفقًا لتكوين طراز C180، C200، C300، C400، C450، C43، C63، أو C63 S المؤكد، بحيث تتطابق الحوامل، وتعويضات الأقراص، والخطوط، وتركيبات المكابح مع السيارة المحددة، وليس فقط مع اسم الهيكل W205.
- أقراص كربون-سيراميك أمامية وخلفية بقطر 380 مم تجعل العجلات بقياس 19 إنش الحد الأدنى؛ العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الحزمة، ويجب التحقق من وضوح الحواف بين العجلات.
- خيارات المقدمة تشمل مكابح بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 مكابس على أقراص بقطر 380 مم، وتُطابق مع طراز فئة C الخاص بالمشتري بدلاً من الافتراض من منصة W205/S205/C205/A205.
- قد تختلف طرازات C180/C200/C300/C400/C450 و AMG C43/C63/C63 S في الأذرع، وتعويضات المحور، وإحداثيات العجلات، لذلك يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الحوامل والأقراص لتتناسب مع الطراز المحدد عند الطلب.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز C180 / C200 / C300 / C400 / C450 / C43 / C63 / C63 S (W205/S205/C205/A205) |
| سنوات الطراز | 2015-2023 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس لزيادة مساحة وسائط الفرامل وتحسين تماسك الضغط على أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 مم. يختار المشتري بين V6 = مكابح بريمبو OEM الأصلية لسيارات كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — 380 مم، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 ذات 6 مكابس — 380 مم، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 ذات 6 مكابس — 380 مم. كل خيار هو مجموعة مكابح ثابتة من الألمنيوم من بريمبو، مصممة لأداء OEM موثوق أو معدات من سلسلة بريمبو GT، وليست بديلًا تقليديًا بمظهر مسبوك.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي خيارات كاليبر Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة أسطوانات على أقراص كربون-سيراميك بقياس 380 مم للحفاظ على عزم الدوران، السعة الحرارية، واستقرار الهيكل متطابقة مع الترقية الأمامية. يتم دمج نظام EPB وفقًا لنسخة W205/S205/C205/A205 المؤكدة وحزمة الأجهزة الخلفية بحيث يتم التعامل مع وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية من المصنع أثناء التصميم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يمكن لتحويل كامل بقياس 380 مم أمامي فقط أن ينقل عزم الفرامل وسعة الحرارة للأمام دون تصحيح محور الخلفي، خاصة في حالات استخدام C43/C63/C63 S الأثقل. تتيح لك هذه المجموعة الكاملة أن يقوم StopFlex بضبط أبعاد الأقراص الأمامية والخلفية، وتركيب الكاليبر، واختيار الوسادات، والأغطية، والخطوط معًا بحيث يتم تصميم إحساس الدواسة وتوازن الفرامل كنظام واحد.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز C180، C300، C43، C63، أو C63 S الخاص بي بالضبط؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة قبل الإنتاج. يمكن أن تستخدم طرازات W205/S205/C205/A205 أذرع، محاور، حزم فرامل، وخصائص إزاحة العجلات مختلفة، لذلك تقوم شركة StopFlex ببناء الحوامل، إزاحات الأقراص، الخطوط، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك ونسخته المحددة بدلاً من بيع مجموعة حوامل لنفس المنصة بشكل عام.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لمجموعة 380 مم؟
تتطلب أقراص الفرامل الأمامية والخلفية بقياس 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو الفحص الأول فقط؛ يجب أيضًا التحقق من شكل الحواف، ملف التعشيق، الإزاحة، واستخدام الحشوات مقابل حزمة كاليبر أمامي Brembo سداسي الأسطوانات وخلفي بأربعة أسطوانات.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
يستخدم طراز W205 من فئة C-Class فرامل وقوف كهربائية، لذا يجب أن يعالج التوافق الخلفي وظيفة نظام الفرامل الكهربائية. تؤكد شركة StopFlex التكوين الخلفي لطراز C-Class المحدد وتوفر مسار الأجهزة الخلفية المطلوب لنظام V4، GT4، أو GTS4 بأربعة أسطوانات المختار.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل كبيرة من الحديد أخرى؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مع زيادة استقرار الحرارة لوقفات عالية السرعة متكررة. على طراز W205 C43، C63، أو C63 S الذي يستخدم القيادة السريعة على الطرق أو الحلبات، تكون الفوائد عبارة عن عجلات أنظف، وزن غير معلّق أقل، وتحكم أكثر اتساقًا في درجة حرارة الفرامل مقارنة بحزمة الأقراص الحديدية المماثلة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.