طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز C-Class / AMG (W204/S204/C204) 2008-2015 | بريمبو GT6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو GT6 أمامي + بريمبو GT4 خلفي أصلي لمرسيدس-بنز C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) من 2008 إلى 2015
يشتري مالكو فئة W204/S204/C204 هذا الطقم عندما تصبح دورات الحرارة المتكررة، غبار الأقراص الحديدية، وتلاشي المكابح الأمامية حدودًا للاستخدام السريع على الطرق أو الحلبات. يدمج StopFlex أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 360 مم مع خيارات من مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، وأقراص خلفية كربون-سيراميك بقياس 330 مم مع خيارات من Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات. يُبنى كل طقم حول طراز C180، C200، C250، C300، C350، أو C63 المؤكد، بحيث تتطابق تعويضات القبعات والحوامل مع هندسة W204/S204/C204 الدقيقة بدلاً من الاعتماد على اسم الهيكل فقط.
- يُعد 360 مم أكبر قرص في حزمة W204/S204/C204 هذه، لذا فإن الحد الأدنى للعجلات هو 19 إنش؛ ويجب التحقق من شكل الحُزَم والتعويضات لضمان وجود مساحة كافية.
- خيارات المقدمة أمامية تشمل مكابح بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 أسطوانات، جميعها متطابقة مع أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 360 مم من StopFlex لهذا التطبيق على فئة C.
- خيارات الخلفية تشمل مكابح بريمبو V4، GT4، أو GTS4 ذات 4 أسطوانات، جميعها متطابقة مع أقراص كربون-سيراميك خلفية بقياس 330 مم من StopFlex للحفاظ على مساهمة المكابح الخلفية مصممة مع الترقية الأمامية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) |
| سنوات الطراز | 2008-2015 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات / أقراص 360 مم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس Brembo V4 / GT4 / GTS4 بأربعة مكابس / 330 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19" (للقرص الأمامي بحجم 360 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بحجم 360 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19". العجلات التي تقل عن 19" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن تصميم الحروف والارتفاع يؤثر أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، مع كل خيار مقترن بقرص كربون-سيراميك بقياس 360 مم لهذا الطقم من W204/S204/C204. خيار V6 هو مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات، وخيار GT6 هو مكابح بريمبو GT | M6 أصلية، وخيار GTS6 هو مكابح بريمبو GT | S6 أصلية. يوزع تصميم الست أسطوانات ضغط الوسادة عبر مساحة أكبر من نظام المكابح الأحادي الأصلي، مما يحسن من توازن الضغط وثقة الدواسة أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم خيارات مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس على أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 330 مم، تم اختيارها لدعم استقرار الفرامل الخلفية بدلاً من ترك المحور الخلفي كفكرة لاحقة. V4 هو مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 4 مكابس، وGT4 هو مكابح بريمبو GT | M4 ذات 4 مكابس، وGTS4 هو مكابح بريمبو GT | S4 ذات 4 مكابس.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص من الكربون-السيراميك بقياس 360 مم أمامي و330 مم خلفي كنظام فرامل واحد، لذلك يتم النظر في اختيار المكابس، قطر القرص، اختيار الوسادة، والسلوك الهيدروليكي معًا. هذا مهم بالنسبة لـ C63 بقدر ما هو بالنسبة لـ C180-C350 لأنه يمكن أن تؤدي تغييرات الفرامل التي تقتصر على الأمام إلى تغيير التوازن، المساهمة الخلفية، وسلوك نظام ABS إذا لم يتم مطابقة المحور الخلفي بشكل صحيح.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 360 مم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 330مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 360 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 ذات 6 مكابس — قرص دوار 360 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمنيسن GT | S6 6 مكبس — قرص دوار 360 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكابح بريمو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 4 مكابس — قرص 330 مم GT4 = مكابح بريمو GT | M4 ذات 4 مكابس — قرص 330 مم GTS4 = مكابح بريمو GT | S4 ذات 4 مكابس — قرص 330 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز C180، C200، C250، C300، C350، أو C63 الخاص بي تمامًا؟
لا تعتبر شركة StopFlex أن توافق W204، S204، C204، و C63 هو نفس نمط التركيب القابل للتثبيت. قبل الإنتاج، يتم تأكيد سنة الطراز، نمط الهيكل، التجهيزات، بيانات العجلة، وإعدادات العجلة لضمان أن تكون حوامل المكابح و تعويضات الأقراص الدوارة مصممة لهذا السيارة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه للقرص الأمامي 360 مم؟
يتطلب هذا الطقم عجلات لا تقل عن 19 إنشًا لأن القرص الأمامي 360 مم. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ يجب التحقق من شكل الحواف، شكل الحافة الداخلية، التعويض، واستخدام الحشوات مقابل مكابح بريمبو V6، GT6، أو GTS6 الأمامية المختارة.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد تعمل؟
نعم، لا يستخدم W204/S204/C204 فرامل يد إلكترونية من المصنع. السيارة تستخدم فرامل يدوية ميكانيكية تعمل بالقدم، لذلك تم تصميم التوافق الخلفي حول الحفاظ على وظيفة فرامل اليد الميكانيكية حيثما ينطبق الأمر.
لماذا تختار الأقراص الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مقارنة بالأقراص الحديدية مع تحسين استقرار الحرارة أثناء التوقفات القوية المتكررة. في هذا الطقم، يتم الجمع بين حزمة الأقراص الأمامية 360 مم والخلفية 330 مم من الكربون-السيراميك مع خيارات مكابح بريمبو ذات 6 و4 مكابس الأصلية بدلاً من خلط معدات غير مرتبطة بالأمامية والخلفية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.