طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز A-Class / AMG (W176) 2013-2018 | أوبن-إيم جي AMG 4-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة مرسيدس-بنز الأصلية A180 / A200 / A250 / A45 (W176) من نوع CCB — مكبس أمامي رباعي من AMG OEM أصلي ونظام فرامل يد إلكتروني من نوع مكبس واحد من AMG OEM أصلي خلفي
تشترك طرازات W176 A180 و A200 و A250 و A45 في منصة الهيكل من نوع A-Class، لكن تحويل نظام الفرامل لا يمكن اعتباره تركيبًا موحدًا عبر المنصة بالكامل لأنه يمكن أن تختلف تجهيزات AMG وغير AMG عند مستوى المفصل، المحور، ومساحة العجلة. تم تصميم هذا الطقم StopFlex حول قرص كربون- سيراميك أمامي بقياس 350 مم مع مكبس رباعي من AMG OEM أصلي وقرص كربون- سيراميك خلفي بقياس 330 مم مع مكبس واحد من نظام فرامل اليد الإلكتروني من AMG OEM أصلي، مما يمنح السيارة قدرة على تحمل الحرارة أكبر، وتقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة مقارنة بترقية من الحديد. يتم تصنيع كل طلب وفقًا للتجهيزات المؤكدة بحيث تتطابق الأقواس، وأغطية الأقراص، والتعويضات، والملحقات، والخطوط مع السيارة المحددة بدلاً من الاعتماد على تخطيط W176 المفترض.
- تتطلب أقراص الكربون- سيراميك الأمامية بقياس 350 مم عجلات بحجم 18 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتوافق مع القرص، ويجب التحقق من مساحة التحدث مع مكبس AMG رباعي أصلي.
- يتم مطابقة الفرامل الخلفية مع قرص كربون- سيراميك بقياس 330 مم ومكبس واحد من نظام فرامل اليد الإلكتروني من AMG OEM أصلي، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكتروني مفعلة في سيارات W176 المجهزة بهذا النظام.
- تم التحقق من تجهيزات A180 و A200 و A250 و A45 من W176 بشكل فردي لأن نسخة A45 AMG عالية الأداء قد تختلف في شكل المفصل الأمامي، والمحور، ومسافة التحدث للعجلة عن نماذج A-Class القياسية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز A180 / A200 / A250 / A45 (W176) |
| سنوات الطراز | 2013-2018 |
| إعداد الأمامي | مكبس من نوع AMG 4-مكبس أصلي / 350 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس فرامل أمامي أحادي من أصل OEM AMG EPB بحجم 330 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 18" (للقرص الأمامي بقياس 350 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا النظام قرص أمامي بقياس 350 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18". العجلات التي تقل عن 18" لن تتوافق مع المكبس والقرص، ويؤثر شكل التحدث والموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس من نوع AMG 4-مكبس أصلي، مما يمنح القرص بقياس 350 مم حزمة مكبس متعددة الصمامات ثابتة لتحميل الوسادة بشكل أكثر توازنًا وضغط دواسة أكثر صلابة من نظام المكبس المنزلق الصغير. يهم أن يكون هذا المكبس من أصل AMG على W176 لأنه مصمم لتحمل متطلبات السيارة الإنتاجية، وسهولة الصيانة، والحمولة الحرارية، بدلاً من أن يكون قالبًا عالميًا غير معروف. يطابق StopFlex موضع التثبيت، وهندسة الحامل، وتعويضات قرص التوقف مع تجهيزات السيارة المؤكدة من A180 أو A200 أو A250 أو A45.
مكبس خلفي (توازن)
تستخدم المحور الخلفي مكلّف فرامل اليد الإلكتروني من أصل OEM AMG مع اسطوانة واحدة بقطر 330 مم من الكربون-السيراميك للحفاظ على مساهمة الفرامل الخلفية متناسبة مع الترقية الأمامية بحجم 350 مم. على سيارات W176 المجهزة بنظام فرامل اليد الإلكتروني، يتم تكوين الحزمة الخلفية للحفاظ على تشغيل فرامل اليد الإلكتروني بدلاً من حذف وظيفة فرامل اليد.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذه المجموعة كنظام أمامي وخلفي بحيث يعمل قرص الفرامل الأمامي الأكبر حجمًا بقطر 350 مم وقرص الفرامل الخلفي بقطر 330 مم مع عزم المكلّف، ومساحة الوسادة، والسلوك الهيدروليكي المتوافق. مطابقة كلا المحورين تتجنب المشكلة الشائعة في الأنظمة الأمامية فقط، والتي تتمثل في زيادة السعة الحرارية عند المقدمة دون معالجة التوازن الخلفي، والثبات، وتكامل فرامل اليد.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس فرامل من أصل OEM AMG رباعي الأسطوانات |
| دوارات CCB أمامية | 350 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل أحادي من أصل OEM AMG EPB أصلي |
| دوارات CCB خلفية | 330مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه المجموعة مع طراز W176 A180، A200، A250 أو A45 الخاص بي؟
يتم بناء التوافق بناءً على الطراز المحدد الخاص بك، وليس فقط على رمز الهيكل W176. تتحقق شركة StopFlex من توافق المفصل الأمامي/الرافعة، وهندسة العجلة، وموضع القرص، وعتبة المكلّف، وتوجيه خط الفرامل، وبيانات العجلة قبل إنتاج المجموعة، لأن معدات A45 AMG قد لا تتشارك نفس متطلبات التركيب والمسافة مع معدات الفئة A القياسية.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص الفرامل الأمامي بقطر 350 مم؟
يتطلب قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقطر 350 مم عجلة لا تقل عن 18 إنش. القطر وحده غير كافٍ؛ يجب أن يتأكد من أن شكل وتباعد حواف العجلة يسمحان بمرور المكلّف من نوع AMG رباعي الاسطوانات، لذا يُنصح بالتحقق من مواصفات العجلة أو استخدام قالب قبل الطلب.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، عندما يكون المركبة مجهزة بنظام فرامل اليد الإلكتروني من المصنع، يستخدم الحزمة الخلفية مكلّف فرامل اليد الإلكتروني من أصل OEM AMG مع اسطوانة واحدة بقطر 330 مم من الكربون-السيراميك الخلفي للحفاظ على وظيفة فرامل اليد. تؤكد شركة StopFlex توافق المكلّف والأسلاك مع الطراز الدقيق W176 قبل تصنيع المجموعة.
لماذا تختار الأقراص الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقاوم تلاشي الحرارة، وتخفض الكتلة الدوارة مقارنةً بحزمة الأقراص الحديدية المكافئة. على سيارة W176 المستخدمة في القيادة السريعة على الطرق، أو الكبح المتكرر في الجبال، أو جلسات السباق، يعني ذلك استقرارًا أكبر في استجابة دواسة الفرامل وتقليل تلوث العجلات، مع الحفاظ على حجم حزمة الفرامل الأمامية 350 مم والخلفية 330 مم متناسبة مع السيارة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.