طقم مكابح كبيرة للفرامل CCB جاكوار XE (X760) 2015-2024 | بريمبو GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو GT6 أمامي + إعداد بريمبو GT4 خلفي أصلي لجاكوار XE / S / 300 Sport (X760) CCB — أصلي
عادةً ما يحاول مالكو XE الذين يشترون هذا الطقم حل نفس المشكلات: تلاشي حرارة الأقراص الحديدية، تراب المكابح على العجلات المفتوحة، وعمود أمامي يعمل بجهد خلال توقفات عالية السرعة متكررة. يبني StopFlex هذا الطقم X760 حول أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس أمامية، ومكونات خلفية مطابقة بقياس 380 مم، مما يمنح السيارة قدرة حرارية أكبر مع تقليل الكتلة الدوارة وكتلة غير معلقة مقارنةً بنظام حديدي مكافئ. كل طقم مصمم وفقًا لتكوينات XE، XE S، أو 300 Sport المؤكدة لضمان توافق هندسة الحامل، تعويض قرص العجلة، موضع المكبس، وخلوص العجلة مع السيارة الفعلية.
- أقراص الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقياس 380 مم تتطلب عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر على جاكوار XE X760؛ يجب التحقق من خلوص الحُبُوب قبل الإنتاج.
- الخيارات الأمامية تشمل مكابح بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 مكابس، كل منها مرتبط بقرص أمامي بقياس 380 مم لطقم XE / S / 300 Sport.
- حزمة الخلف تستخدم خيارات مكابح بريمبو V4، GT4، أو GTS4 ذات 4 مكابس مع أقراص بقياس 380 مم، بحيث لا يُترك محور الخلفي غير متوافق مع نظام الأقراص الحديدية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | جاكوار XE / S / 300 Sport (X760) |
| سنوات الطراز | 2015-2024 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم محور الأمام خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس، مع اختيار المشتري بين V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية من كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس مع قرص 380 مم، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 أصلية مع 6 مكابس وقرص 380 مم، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 أصلية مع 6 مكابس وقرص 380 مم. يوزع مكبس أمامي ذو 6 مكابس ضغط الوسادة على مساحة أكبر من الوسادة مقارنة بمكبس انزلاقي أصغر، مما يحسن التوافق في الكبح وثبات الدواسة خلال التوقفات المتكررة. هذه خيارات مكابح بريمبو أصلية، وليست قوالب غير معروفة، ويُبنى حزمة التثبيت حول مفصل XE X760 وموقع قرص العجلة الذي تم تأكيده لقطعة السيارة الخاصة بالعميل.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي خيارات مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس: V4 = مكابح بريمبو OEM أصلية من كاديلاك CTS-V ذات 4 مكابس مع قرص 380 مم، GT4 = مكابح بريمبو GT | M4 أصلية مع 4 مكابس وقرص 380 مم، أو GTS4 = مكابح بريمبو GT | S4 أصلية مع 4 مكابس وقرص 380 مم. تم تحديد حزمة الخلفي لدعم توازن واستقرار الكبح أثناء التباطؤ مع الحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية للسيارة من خلال الحل الخلفي المتوافق مع نظام EPB المناسب للسيارة المؤكدة.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يمكن أن يغير تحويل الفرامل الأمامية فقط إلى 380 مم من إحساس الدواسة وتوازن المحور إذا تُرك النظام الخلفي كما هو. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الكاليبرات الأمامية والخلفية، وأقطار الأقراص، واختيار الوسادات، والأغطية، والحوامل، والخطوط، والملحقات كنظام متكامل يتوافق مع تكوين XE المحدد للعميل.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز جاكوار XE، XE S، أو 300 Sport الخاص بي تمامًا؟
يتم تأكيد التوافق قبل الإنتاج لطراز X760 المحدد وسلسلة التجهيز الخاصة بك. StopFlex لا يفترض أن جميع طرازات XE تشترك في نفس هندسة تركيب المكابح؛ يتم مطابقة الحوامل، تعويضات الأقراص، وموقع الكاليبر مع السيارة المحددة التي تقدمها.
ما العجلات التي أحتاجها لطقم 380 مم؟
يتطلب حزمة الأقراص 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ يجب فحص شكل الحُزَم، التعويض، ملف التعريف، وخلو وجه الكاليبر من أجل التوافق مع كاليبر أمامي Brembo V6، GT6، أو GTS6 المختار.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، تم تصميم حزمة الخلفي لتلبية متطلبات فرامل اليد الإلكترونية الأصلية لطراز XE X760. تؤكد StopFlex ترتيب الكاليبر الخلفي ونظام فرامل اليد الإلكترونية للعميل وفقًا لطرزه المحدد قبل إتمام الطقم.
لماذا يتم تحويل فرامل هذا الطراز من الحديد إلى الكربون-السيراميك؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقاوم تشبع الحرارة أثناء التوقفات القوية المتكررة، وتقلل من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة مقارنةً بقرص حديدي مماثل. في طراز XE X760، يهدف طقم الأقراص الأمامية والخلفية 380 مم إلى مالكي السيارات الذين يرغبون في عجلات أنظف، وسلوك دواسة أكثر اتساقًا، وحزمة كاليبر Brembo أكبر دون اعتبار للتوافق كمنتج عام.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.