طقم مكابح كبيرة لسيارة شيفروليه كامارو LS (الجيل الخامس) 2010-2015 | بريمبو OEM كورفيت Z06 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو OEM أصلي لسيارة شيفروليه كامارو LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (الجيل الخامس) مع كابح كبير من نوع CCB — مع caliper أمامي من 6 piston من بريمبو OEM كورفيت Z06 و caliper خلفي من 4 piston من بريمبو OEM كورفيت Z06
الجيل الخامس من كامارو ثقيل بما يكفي ليكشف عن حدود حرارة، غبار، وتآكل الأقراص الحديدية الأصلية أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة، خاصة على استخدام المسار لـ SS، ZL1، و Z/28. يدمج هذا الطقم أقراص من الكربون-السيراميك أمامية بقياس 400 مم مع calipers من بريمبو OEM كورفيت Z06 ذات 6 piston، وأقراص خلفية من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع calipers من بريمبو OEM كورفيت Z06 ذات 4 piston، لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، والحفاظ على التوافق المصمم خصيصًا لطراز الكامارو بدلاً من اسم الهيكل.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 400 مم عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر على كامارو من 2010-2015؛ يتم التحقق من وضوح الحواف لأن مساحة وجه الكاليبر تختلف حسب تصميم العجلة والإزاحة.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة caliper من بريمبو OEM كورفيت Z06 ذات 6 piston، مما يمنح هذا الكامارو حزمة كبح أمامية أكبر من نوع caliper ثابت متعدد الأ piston مقارنة بمعدات الكبح القياسية لـ LS و LT.
- تستخدم الحزمة الخلفية أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع calipers من بريمبو OEM كورفيت Z06 ذات 4 piston، بحيث يتم مطابقة عزم الكبح الخلفي مع الترقية الأمامية بدلاً من تركها كإعداد خلفي قياسي صغير الحجم.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | شيفروليه كامارو LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (الجيل الخامس) |
| سنوات الطراز | 2010-2015 |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو الأصلي من مصنع كورفيت Z06 ذو 6 مكابس / 400 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من مصنع كورفيت Z06 ذو 4 مكابس / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقطر 400 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 400 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، ويؤثر شكل الحروف والكلامات على الوضوح أيضًا — يرجى تأكيد نوع العجلات قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
الكاليبر الأمامي هو caliper من بريمبو OEM كورفيت Z06 ذات 6 piston، وهو وحدة ثابتة متعددة الأ piston تم اختيارها لضمان استقرار الضغط العالي واستجابة ثابتة للدواسة تحت التوقفات المتكررة. يهم أن يكون أصله من كورفيت Z06 لأنه يمثل هندسة caliper أداء إنتاجية، وليس قالبًا عالميًا غير معروف. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الحوامل، وتباعد الأقراص، وموضع التثبيت حول الطراز الدقيق للكامارو من الجيل الخامس وقرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 400 مم.
مكبس خلفي (توازن)
الكاليبر الخلفي هو caliper من بريمبو OEM كورفيت Z06 ذات 4 piston، مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم لدعم عزم الكبح الخلفي دون التأثير على الاستقرار أثناء الكبح أثناء التوجيه أو التوقفات القوية على خط مستقيم. نظرًا لأن كامارو من 2010-2015 يستخدم فرامل يد يدوية بواسطة كابل بدلاً من فرامل يد إلكترونية، فلا يوجد محرك فرامل يد إلكتروني لإعادة ضبطه أو صيانته.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص من الكربون-السيراميك بقياس 400 مم أمامية و380 مم خلفية كنظام كامل، بحيث يتم النظر في مساحة المكبس، ونطاق الأقراص الفعلي، وتباعد الحامل، وسلوك الهيدروليكا معًا. يمكن أن يؤدي استبدال caliper كبير فقط في الأمام إلى تدخل مبكر لنظام ABS الأمامي أو تقليل استخدام الخلفي؛ يضمن هذا الطقم أن يساهم المحور الخلفي في التباطؤ، خاصة على كامارو من الجيل الخامس الثقيلة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمو OEM أصلي لكورفيت Z06 بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 400 مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو OEM أصلي لكورفيت Z06 بستة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز LS أو LT أو SS أو ZL1 أو Z/28 الخاص بي؟
يتم تصميم الملائمة بناءً على الطراز المحدد الخاص بك، وليس على افتراض عام لخامس جيل من كامارو. يطابق StopFlex حوامل المكابح، إزاحات أقراص العجلة، توجيه الخطوط، وهندسة التثبيت مع تكوين سيارتك من 2010 إلى 2015 قبل الإنتاج.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 400 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي بقياس 400 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر. يتطلب الأمر توفر مساحة كافية للبرميل ولفتحة العجلة، لذا يتحقق StopFlex من طراز العجلة، القطر، العرض، الإزاحة، ونمط الحافة قبل تأكيد المجموعة.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد تعمل؟
نعم، السيارة لا تحتوي على نظام فرامل اليد الإلكتروني (EPB) من المصنع ليتم دمجه. يستخدم كامارو من 2010 إلى 2015 فرامل يد يدوية بواسطة كابل، لذلك تم تصميم حزمة الفرامل الخلفية حول ذلك الهيكل الميكانيكي لفرامل اليد بدلاً من نظام إلكتروني بمحرك على الأسطوانة.
لماذا يتم تحويل فرامل هذا الكامارو من الحديد إلى الكربون-السيراميك؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل من الأقراص الحديدية التقليدية في الاستخدام القاسي على الطرق والسباقات. على كامارو الجيل الخامس الثقيلة، يضيف حجم الأقراص الأمامية 400 مم والخلفية 380 مم قدرة حرارية، بينما تحسن مكابح Z06 بريمو دعم المكابح الثابتة على كلا المحورين.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.