طقم مكابح كبيرة لسيارة بي إم دبليو XM (G09) 2023-2026+ | أكيبونو 10N 10-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لسيارة BMW XM (G09) 2023-2026+ — أصلي من أكيبونو OEM بورش 10 مكبس (10N) للمقدمة + أصلي من بريمبو OEM بورش 19Z 4 مكبس للمؤخرة
سيارة BMW XM G09 هي SUV هجينة قوية من نوع M، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية تتسبب في حرارة حقيقية لنظام المكابح الأصلي وتبرز وزن الأقراص، غبار المكابح، وثبات دواسة المكابح. يدمج هذا الطقم StopFlex قرص كربون-سيراميك أمامي بقياس 420 مم مع مكبس أكيبونو OEM بورش 10 مكبس (10N) وأقراص كربون-سيراميك خلفية بقياس 380 مم مع مكبس بريمبو OEM بورش 19Z 4 مكبس. يُبنى كل طقم حول مواصفات سيارة XM الدقيقة، حزمة العجلات، هندسة محور العجلة، موضع الحامل، تعويض قرص العجلة، وخلوص المكبس بدلاً من افتراض أن تصميم G09 واحد يناسب جميع السيارات.
- أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 420 مم وخلفية بقياس 380 مم تمنح سيارة G09 XM قدرة حرارية أكبر من استبدال مكابح تجميلي أمامي فقط.
- المحور الأمامي يستخدم مكبس أكيبونو OEM بورش 10 مكبس (10N) تمامًا، والذي يُختار لدعمه الواسع للوسادات وتوزيع الضغط المستقر عبر القرص الأمامي الكبير.
- يحتاج القرص الأمامي بقياس 420 مم إلى عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ لا تزال حزم عجلات XM الأصلية بقياس 21، 22، و23 إنش تتطلب التحقق من خلوص الحواف.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو XM (G09) |
| سنوات الطراز | 2023-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) / 420 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 19Z بأربعة مكابس لسيارة بورشه جيمنيوم / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
المحور الأمامي يستخدم مكبس أكيبونو OEM بورش 10 مكبس (10N) مع قرص كربون-سيراميك بقياس 420 مم. يوزع تصميمه ذو 10 مكابس عبء الضغط على مساحة وسادة أكبر، مما يدعم استقرار الدواسة واستخدام احتكاك متساوٍ على سيارة XM ذات الوزن العالي. وبما أنه مكبس أصلي من مصدر OEM بورش وليس من نوع تقليدي بعد السوق، فإن الترقية مبنية على هندسة نظام الفرامل المعروفة، وسهولة الصيانة المثبتة، ومكونات التثبيت الخاصة بسيارة StopFlex.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم مكبس بريمبو OEM بورش 19Z 4 مكبس مع قرص كربون-سيراميك بقياس 380 مم للحفاظ على مساهمة المكابح الخلفية متناسبة مع الترقية الأمامية. تم تصميم التثبيت الخلفي للحفاظ على تشغيل فرامل اليد الإلكترونية الأصلية حيث تسمح مكونات وبرمجيات السيارة النهائية بذلك.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: حزمة الأقراص الأمامية بقياس 420 مم والخلفية بقياس 380 مم مصممة كنظام مكابح كامل، بحيث لا تحصل سيارة XM على زيادة في قدرة التثبيت الحراري والأمامي فقط، مع الحفاظ على توازن الضغط والثبات في الخلف. يطابق StopFlex الحوامل، رؤوس الأقراص، الخطوط، الوسادات، والمكونات لتعمل الترقية الأمامية والخلفية كوحدة واحدة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكابح أصلية من شركة أكيبونو من شركة بورشه ذات 10 مكابس (10N) |
| دوارات CCB أمامية | 420 مم |
| مكابح خلفية | مكابح بريمبو الأصلية من شركة بورشه 19Z ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسبني هذا الطقم لسيارة BMW XM G09 من 2023 إلى 2026+ بالضبط؟
يتم تأكيد التوافق مع طرازك وسنة الصنع وعبوة العجلات الخاصة بك قبل الإنتاج. يتم تصميم الحوامل، واحتياطات أقراص الفرامل، وترتيبات تركيب الكاليبر، وتوجيه الخطوط خصيصًا لتكوين XM المؤكد، وليس بناءً على اسم الهيكل G09 فقط.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 420 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي بقياس 420 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. يمكن أن تكون عجلات XM الأصلية بقياس 21، 22، و23 إنش مرشحة، ولكن يجب التحقق من شكل الحُزَم، والاحتياطات، ووضوح الحوض الداخلي قبل إتمام المجموعة.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وميزة التوقف التلقائي تعمل؟
يحتوي نظام فرامل اليد الإلكتروني المصنع على BMW XM G09، لذلك تم تحديد حزمة الخلفية مع مراعاة احتفاظ نظام الفرامل الإلكتروني. تؤكد StopFlex ترتيب الكاليبر الخلفي وواجهة فرامل اليد خلال مراجعة التثبيت الخاصة بالمركبة المحددة.
لماذا تختار أقراص الكربون-السيراميك على XM بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة مقارنة بأقراص الحديد ذات الحجم نفسه، وتنتج غبار فرامل منخفض جدًا مع الوسادات الصحيحة، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بمزيد من الثبات في الاحتكاك. على سيارة SUV هجينة كبيرة ثقيلة، تظهر تلك الفوائد في عجلات أنظف، وتقليل امتصاص الحرارة، واستقرار أكبر في الكبح أثناء الاستخدام السريع على الطرق أو الحلبات.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.