طقم مكابح كبيرة من بريمبو GT6 بستة مكابس | لسيارات بي إم دبليو 7 سيريز (G11/G12) 2016-2022
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من نوع CCB لسيارات BMW 7 Series (G11/G12) من 2016 إلى 2022 — مكابح Brembo GT6 أصلية أمامية + إعدادات Brembo GT4 خلفية أصلية
سيارة BMW 7 Series من طراز G11/G12 هي سيارة سيدان فاخرة ثقيلة، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية، والقيادة في الجبال، والعجلات الكبيرة المفتوحة تكشف عن حدود الأقراص الحديدية من خلال الحرارة، والغبار، وكتلة الأقراص. يدمج هذا الطقم StopFlex أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 380 مم مع خيارات مكابس أمامية من نوع Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس، وخيارات خلفية مكونة من 4 مكابس لتوفير سعة حرارية أكبر، وتقليل غبار الفرامل، وإزالة الوزن غير المعلق الدوار. تم تصميم الحوامل، وتعويضات حافة القرص، وتركيب الكابح بعد تحديد الطراز الدقيق مثل 740i، 750i، M760i، Alpina B7، أو غيرها من طرازات G11/G12.
- تم بناء معدات المقدمة حول قرص كربون-سيراميك بقياس 380 مم وخيارات مكابس Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس لسيارات BMW 7 Series من 2016 إلى 2022 G11/G12.
- تستخدم الخيارات الخلفية مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس مع أقراص كربون-سيراميك بقياس 355 مم أو 380 مم، بحيث يكون عزم الفرامل الخلفي متطابقًا مع الإعداد الأمامي المختار.
- يتطلب قرص 380 مم على الأقل عجلات بقياس 19 إنش، ويعتمد التوفير النهائي على تعويض العجلة، وشكل البرميل، وتصميم الحُزَم على الطراز المحدد من G11/G12.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | سيارة BMW 7 Series (G11/G12) |
| سنوات الطراز | من 2016 إلى 2022 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس Brembo V4 / GT4 / GTS4 بأربعة مكابس / 355/380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم محور المقدمة خيارات مكابس Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس، مما يمنح G11/G12 تصميمًا ثابتًا من 6 مكابس لتحكم أكثر صلابة في الضغط واستجابة دواسة أكثر اتساقًا من حزمة المكابح ذات المكبس المنزلق الأصغر. يختار المشترون بين V6 = مكبس OEM أصلي من Brembo لسيارة Cadillac CTS-V ذو 6 مكابس مع قرص 380 مم، GT6 = مكبس Brembo GT | M6 أصلي مع قرص 380 مم، أو GTS6 = مكبس Brembo GT | S6 أصلي مع قرص 380 مم. كل خيار هو حزمة مكابح Brembo أصلية مصحوبة بأقراص StopFlex من الكربون-سيراميك، والأغطية، والوسادات، والخطوط، والحوامل، والملحقات للسيارة المؤكدة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس مع أقراص بقياس 355 مم أو 380 مم للحفاظ على توازن مساهمة الفرامل الخلفية بدلاً من الاعتماد على الترقية الأمامية فقط. نظرًا لاستخدام G11/G12 لنظام فرامل يد إلكتروني من المصنع، يجب أن يأخذ تخطيط الطقم الخلفي في الاعتبار وظيفة EPB خلال مراجعة الهندسة الخاصة بالطراز المحدد.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: ترقية أمامية بقياس 380 ملم و6 مكابس تغير عزم الفرامل الأمامي والقدرة الحرارية، لذا يجب أن يتطابق اختيار مكابح وقرص الفرامل الخلفي مع ذلك للحفاظ على توازن متوقع أثناء التوقف القوي. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الحوامل الأمامية والخلفية، وتباعد الأقراص، ومواقع المكابح معًا لتكوين G11/G12 الدقيق بدلاً من معاملة الخلفي كمكمل تجميلي.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 355/380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكابح بريمبو الأصلية OEM لكاديلاك CTS-V 4-مكبس — قرص دوار 355 / 380 ملم GT4 = مكابح بريمبو GT الأصلية | M4 4-مكبس — قرص دوار 355 / 380 ملم GTS4 = مكابح بريمبو GT الأصلية | S4 4-مكبس — قرص دوار 355 / 380 ملم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا طقم StopFlex مع طراز بي إم دبليو 7 Series من 2016-2022 بدقة؟
تم تصميم التوافق بعد تأكيد طراز G11/G12 الخاص بك بدقة. يمكن أن يختلف 740i، 750i xDrive، M760i، وAlpina B7 في هندسة محور العجلة، والأذرع، وتعبئة المكابح، ووضوح العجلة، لذا يطابق StopFlex الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكابح مع سيارتك المحددة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 380 مم؟
يتطلب قرص أمامي بقياس 380 ملم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الحزمة. يتحقق StopFlex من وضوح الحُبُوب، وشكل البرميل، وتباعد العجلة، واختيار مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس قبل تأكيد الطلب.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وميزة التوقف التلقائي تعمل؟
تحتوي سيارة G11/G12 على فرامل يد إلكترونية من المصنع، لذا فإن الاحتفاظ بميزة EPB جزء من مراجعة هندسة الفرامل الخلفية. يؤكد StopFlex التكوين الخلفي الدقيق قبل الإنتاج لأن توافقية EPB تعتمد على خيار مكابح الخلفي المختار وتكوين السيارة من المصنع.
لماذا تختار الأقراص الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
على سيارة 7 Series الثقيلة، تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة غير معلقة دوارة، مع زيادة الاستقرار الحراري للتوقفات عالية السرعة المتكررة. النتيجة هي عجلات أنظف، ووزن أقراص أخف، وسلوك كبح أكثر اتساقًا عندما يكون التكوين الحديدي المصنع قد تعرض لحرارة عالية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.