طقم مكابح كبيرة لسيارات بي إم دبليو 3 سيريز / إم3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ | بريمو بي إم دبليو إم5 F90 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لاقطاع بي إم دبليو 3 سيريز / M3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ من بريمبو أصلي لسيارات بي إم دبليو M5 F90 ذات 6 مكابس أمامية + مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام فرامل يد إلكتروني خلفي
يتوجه مالكو سيارات G20/G21 3 سيريز و G80/G81 M3 لشراء مكابح من السيراميك الكربوني عند التوقفات المتكررة بسرعة عالية، جلسات الحلبة، ارتفاع حرارة المحور الأمامي، أو غبار الفرامل الحديدي، حيث يجعل نظام الفرامل المصنع هو الجزء المحدود من السيارة. يدمج هذا الطقم StopFlex مكبس بريمبو أصلي من بي إم دبليو M5 F90 ذو 6 مكابس مع قرص أمامي من السيراميك الكربوني بقطر 400 مم، ثم يطابقه مع حزمة فرامل يد إلكترونية خلفية بقطر 380 مم، بحيث يكتسب نظام الفرامل قدرة حرارية إضافية دون حذف وظيفة فرامل الوقوف الأصلية. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات حافة القرص، وتركيب الكاليبر خصيصًا لتطابق الطراز المحدد، لأن G20 330i، G20 M340i، G80 M3، و G81 M3 Touring قد يختلفون في هندسة العمود، موضع العجلة، ووضوح العجلة.
- تتطلب أقراص السيراميك الكربوني الأمامية بقطر 400 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 20 إنش لن تتوافق مع هذا الطقم، ويجب قياس وضوح الحافة بشكل مستقل.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس بريمبو أصلي من بي إم دبليو M5 F90 ذو 6 مكابس، والذي يُقدم كخيار مكبس أصلي لبي إم دبليو M5 (F90) لهذا الطقم.
- يستخدم الكبح الخلفي مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام فرامل يد إلكتروني على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 380 مم، للحفاظ على القدرة الحرارية الخلفية ودعم توازن الفرامل المستقر تحت التباطؤ المتكرر. يستخدم EP4 أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس فعال لنظام الفرامل اليد الإلكتروني، بحيث يظل السيارة مزودة بميزة فرامل اليد الإلكترونية بدلاً من الاعتماد على حل بديل منفصل.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو 3 سيريز / M3 (G20/G21/G80/G81) |
| سنوات الطراز | 2019-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو أصلي من بي إم دبليو M5 F90 / 400 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقطر 400 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 400 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، ويؤثر شكل الحروف والكلامات على الوضوح أيضًا — يرجى تأكيد نوع العجلات قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس بريمبو أصلي من بي إم دبليو M5 F90 ذو 6 مكابس، وهو وحدة بريمبو مثبتة من قبل المصنع تم اختيارها لضمان استقرار الضغط العالي، دعم الوسادة بشكل متسق، ودوّاسة أكثر صلابة عند الأحمال العالية مقارنة بحزم الفرامل الحديدية الصغيرة الأصلية. بالنسبة لهذه الصفحة، يتم تحديد خيار المقدمة على أنه مكبس OEM من بي إم دبليو M5 (F90)، المقدم كجزء من مجموعة بريمبو الأصلية مع أقراص السيراميك الكربوني، الأغطية، الوسائد، الأجهزة، والخطوط. أصلها من سيارات الأداء العالي يمنح المشتري تصميم مكبس معروف بدلاً من قالب عالمي غير موثوق.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام فرامل يد إلكتروني على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 380 مم، لزيادة القدرة الحرارية الخلفية ودعم توازن الفرامل المستقر تحت التباطؤ المتكرر. يستخدم EP4 أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس فعال لنظام الفرامل اليد الإلكتروني، بحيث يظل السيارة مزودة بميزة فرامل اليد الإلكترونية بدلاً من الاعتماد على حل بديل منفصل.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذا الطقم كنظام أمامي وخلفي بحيث لا يتم الجمع بين قرص أمامي 400 مم وكاليبر M5 F90 بستة مكابس مع حزمة خلفية صغيرة الحجم. تتطابق StopFlex مع الحوامل، تعويضات الأغطية، تكامل نظام الفرامل اليدوية الإلكترونية الخلفي، والمكونات الهيدروليكية مع طراز G20/G21/G80/G81 الذي تم تأكيده من قبل المشتري لتجنب التحيز، مشاكل الخلوص، أو مشاكل التركيب التي قد تنتج عن خلط ترقيات الأمام فقط عبر طرازات الهيكل العادي وM.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر OEM من بريمبو أصلي لسيارة BMW M5 F90 بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 400 مم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | كاليبر OEM من BMW M5 (F90)، يُقدم كمنتج أصلي من بريمبو لسيارة BMW M5 F90 بستة مكابس. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
مواصفات مكبس خلفي TTSPORT EP4S (يشارك EP4 نفس الهندسة، وهو أكثر إحكامًا قليلاً):
| المواصفات | EP4S |
|---|---|
| موضع المحور | خلفي |
| عدد المكابس | 4 مكابس هيدروليكية + 1 محرك EPB |
| نوع المكبس | مزدوجة القطع مع عازل حراري، حذاء غبار + محرك EPB |
| قطر المكبس | 28 مم × 4 / 27 مم × 1 |
| مساحة المكبس الكلية | 30.4 سم² لكل مكبس |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع |
| الوزن الصافي | 4.50 كجم لكل مكبس (بدون وسادات) |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز G20 أو G21 أو G80 أو G81 المحدد بدقة؟
لا يُفترض التوافق بناءً على رمز الهيكل. تؤكد StopFlex طرازك، فئتك، حزمة الفرامل الأصلية، تكوين محور العجلة/العلبة، قطر العجلة، تعويض العجلة، وخلوص العروة قبل تصميم الحوامل، أغطية الأقراص، وتركيب الكاليبر لهذا السيارة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 400 مم؟
يتطلب هذا الطقم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر لأن أكبر قرص هو 400 مم. حجم البرميل 20 إنش هو نقطة البداية فقط؛ كما يجب التحقق من خلوص العروة مقابل كاليبر بريمبو OEM BMW M5 F90 ذو الستة مكابس.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، تستخدم حزمة الخلفية كاليبر TTSPORT EP4 ذو الأربعة مكابس مع نظام فرامل يد إلكتروني، والذي يتضمن مكابس خدمة هيدروليكية للفرملة ومكبس مخصص لنظام الفرامل اليدوية الإلكترونية لوظيفة فرملة الانتظار. لهذا السبب، تم تصميم الجزء الخلفي ليكون متوافقًا مع نظام الفرامل اليدوية الإلكترونية بدلاً من كاليبر خلفي مخصص للسباق فقط.
لماذا يتم تحويل فرامل BMW من الأقراص الحديدية إلى الكربون-السيراميك؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتحسن مقاومة الحرارة عند التوقف المتكرر، وتقلل من الكتلة غير المعلقة الدوارة مقارنةً بحزم الأقراص الحديدية التقليدية. على سيارة G20/G21 3 Series أو G80/G81 M3 السريعة، يهدف إعداد 400 مم أمامي و380 مم خلفي إلى مالكي الراغبين في قدرة حرارية أقوى دون اعتبار السيارة منصة مناسبة للجميع.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.