طقم مكابح كبيرة لسيارات بي إم دبليو 3 سيريز / إم3 (F30/F31/F80) من CCB | بريمبو GT500 6-مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لسيارات بي إم دبليو 3 سيريز / إم3 (F30/F31/F80) CCB — أصلي من بريمبو OEM فورد شيلبي GT500 موستانج 6-مكبس للامام + إعداد بريمبو GT4 أصلي خلفي
عادةً ما يشتري مالكو F30/F31 3 سيريز وF80 M3 هذا الطقم بعد اكتشاف حدود الأقراص الحديدية الثقيلة: تلاشي الحرارة عند التوقف المتكرر، غبار المكابح على العجلات المفتوحة، أو تكلفة استبدال معدات المكابح عالية الأداء التالفة. يدمج هذا الطقم StopFlex أقراص أمامية من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع مكبس بريمبو OEM فورد شيلبي GT500 موستانج من 6 مكابس، ثم يطابق الخلفي مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم وخيار مكابح بريمبو V4، GT4، أو GTS4 من 4 مكابس. يتم تصميم الحوامل، تعويضات القبعات، وتركيبات المكابح خصيصًا لطراز السيارة المؤكد، لأن طراز F30 328i/335i وF80 M3 لا يتشاركان جميع أبعاد تركيب المكابح.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر على تطبيق F30/F31/F80؛ يجب التحقق من مساحة الحافة قبل إصدار الطلب.
- المحور الأمامي يستخدم مكبس بريمبو OEM فورد شيلبي GT500 من 6 مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم، الحافة، الحامل، الوسادات، الخطوط، والملحقات بشكل مطابق تمامًا.
- المحور الخلفي يستخدم قرص من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم مع أحد خيارات 4 مكابس الثلاثة: V4 يستخدم مكبس بريمبو OEM فورد شيلبي GT500 من 4 مكابس، GT4 يستخدم مكبس بريمبو GT | M4 من 4 مكابس، وGTS4 يستخدم مكبس بريمبو GT | S4 من 4 مكابس.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | سيارة بي إم دبليو 3 سيريز / M3 (F30/F31/F80) |
| سنوات الطراز | من 2012 إلى 2018 |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو OEM فورد شيلبي GT500 موستانج 6 مكابس / 380مم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس الفرامل رباعية piston Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 355 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
الترقية الأمامية مبنية حول مكبس بريمبو OEM فورد شيلبي GT500 من 6 مكابس، مما يمنح سيارة F30/F31/F80 نظام مكابح ثابت بستة مكابس لتوفير تحكم أقوى في الوسادات ودوّاسة أكثر صلابة من إعداد المصنع الأصغر أو القابل للانزلاق. قيمتها تكمن في أنها مكبس أداء أصلي من بريمبو، وليس قالبًا غير معرف، ويقوم StopFlex بتعديله مع ملحقات تثبيت مخصصة للسيارة وقرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم. يتم مطابقة هندسة الحامل النهائي وتعويضات حافة القرص مع الطراز المحدد للبي إم دبليو بدلاً من الاعتماد على رمز الهيكل F30/F31/F80.
مكبس خلفي (توازن)
يتم مطابقة الخلفي مع خيارات مكبس بريمبو V4 / GT4 / GTS4 من 4 مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم: يستخدم V4 مكبس بريمبو OEM فورد شيلبي CTS-V من 4 مكابس، ويستخدم GT4 مكبس بريمبو GT | M4 من 4 مكابس، ويستخدم GTS4 مكبس بريمبو GT | S4 من 4 مكابس. تحافظ هذه الخيارات الخلفية على توازن عزم الفرامل الخلفي وتحكم الوسادة بما يتناسب مع حزمة الأمامية ذات الستة مكابس بقياس 380 مم؛ هذا الطراز يستخدم فرامل يد يدوية/كابلات، وليس محرك مكابح خلفي إلكتروني.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: حزمة الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني بقياس 380 مم أمامي و355 مم خلفي مصممة كنظام بحيث تتوافق مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، وإزاحة الغطاء، وتوجيه الخطوط معًا. هذا مهم على سيارات F30/F31/F80 لأنه يمكن أن يؤثر على مدى ضغط دواسة الفرامل، وسلوك نظام ABS، واستقرار الخلفي إذا لم يتم مطابقة عزم الدوران الأمامي مع زيادة عزم الدوران الخلفي.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر Brembo الأصلي من فورد شيلبي GT500 موستانج بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 355 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبس أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V 4 اسطوانات — قرص 355 مم GT4 = مكبس بريمبو GT | M4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم GTS4 = مكبس بريمبو GT | S4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز F30 أو F31 أو F80 المحدد بدقة؟
لا يُعتبر التوافق عالميًا عبر عائلة الهيكل. تؤكد StopFlex طرازك المحدد، ونسخته، وحزمة المكابح، وتفاصيل محور/مستقيم العجلة، وبيانات العجلة قبل تصنيع الأقواس، وأغطية الأقراص، وتركيبات الكاليبر لسيارتك.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 380 مم؟
يحتاج قرص الفرامل الأمامي بقياس 380 مم إلى عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. قطر البرميل هو فحص واحد فقط؛ شكل الحافة، والإزاحة، وخلو وجه الكاليبر يجب أن تتوافق أيضًا مع كاليبر بريمبو الأصلي من فورد شيلبي جي تي 500 موستانج ذو الستة مكابس.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد أو نظام الفرامل الإلكترونية اليدوية (EPB) تعمل؟
لا يستخدم هذا الطقم الخاص بـ F30/F31/F80 كاليبر خلفي من المصنع لنظام EPB؛ هذه السيارات تستخدم فرامل يدوية يدوية/سلكية. تقوم StopFlex بمراجعة تكوين الخلفي أثناء تأكيد الطلب لضمان أن مجموعة الفرامل لا تفترض وجود محرك إلكتروني غير موجود في السيارة.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل كبيرة من الحديد أخرى؟
تقلل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني من غبار الفرامل، وتقاوم تلاشي الحرارة أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة، وتقلل من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية ذات الحجم المماثل. على سيارة 3 سيريز أو M3 بعجلات مفتوحة بقياس 19 إنش، تكون الفوائد أقل غبار، وأقل تشبع بالحرارة، ومظهر قرص على نمط سباقات السيارات دون الاعتماد على أسعار استبدال الأقراص السيراميكية الكربونية من وكيل BMW.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.