طقم مكابح كبيرة لسيارات بي إم دبليو 2 سيريز / إم2 (F22/F23/F87) من CCB | بريمبو GT6 6-مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو GT6 أمامي + خلفي أصلي لسيارات بي إم دبليو 2 سيريز / M2 (F22/F23/F87) من 2014 إلى 2021 — أصلي من بريمبو GT6 أمامي + خلفي من بريمبو GT4
عادةً ما يشتري مالكو F22/F23 2 سيريز و F87 M2 هذا الطقم بعد تعرض الأقراص الحديدية لحرارة مفرطة، أو تلاشي الأداء على المضمار، أو تراكم غبار المكابح الكثيف على العجلات المفتوحة، أو تكلفة استبدال مكونات المكابح عالية الأداء. يدمج هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 380 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، وأقراص خلفية كربون-سيراميك بقياس 355 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات. يتم تصميم كل طلب وفقًا لتكوين السيارة المحدد بدقة، سواء كانت 228i، 230i، M235i، M240i، M2، M2 Competition، أو M2 CS، لأن نماذج F22/F23 القياسية وسيارات F87 M لا تشترك في جميع مفاصل العجلة، والمحور، والاختلافات في التباعد، وقيود المساحة حول العجلة.
- أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 380 مم وخلفية بقياس 355 مم تضيف قدرة على تحمل الحرارة لاستخدام السيارة على المضمار في F22/F23/F87، مع تقليل الغبار والكتلة المرتبطة بحزم المكابح الحديدية الكبيرة.
- خيارات الكاليبر الأمامي تشمل وحدات بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 أسطوانات على نفس قطر القرص 380 مم، بحيث يختار المشتري عائلة الكاليبر دون تغيير الحد الأدنى المطلوب لقياس العجلة وهو 19 إنشًا.
- تُقاس نماذج F22/F23 2 سيريز و F87 M2 بشكل منفصل؛ لا تتوقع شركة StopFlex أن يستخدم M240i، M2 Competition، و230i نفس هندسة الحامل أو تباعد قرص العجلة والهوب.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو 2 سيريز / M2 (F22/F23/F87) |
| سنوات الطراز | من 2014 إلى 2021 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس الفرامل رباعية piston Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 355 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، مما يمنح السيارة تصميمًا ثابتًا من 6 أسطوانات للتحكم في توزيع الضغط، وقوة الكبت، وثبات الدواسة على قرص 380 مم. يختار المشتري بين V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية من كاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات — قرص 380 مم، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 أصلية — قرص 380 مم، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 أصلية — قرص 380 مم. كل خيار هو من عائلة مكابح بريمبو الأصلية، وليس من نوع غير معرف، ويتم مطابقته مع قبعات الأقراص الكربون-سيراميك، والحوامل، والوسادات، والخطوط، والملحقات من StopFlex للملائمة مع طراز بي إم دبليو المحدد.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي خيارات كاليبر Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس على أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم لدعم مساهمة الفرامل الخلفية دون إحداث عدم استقرار في هيكل F22/F23/F87 قصير القاعدة أثناء الكبح أثناء التوجيه أو التوقفات السريعة على الخط المستقيم. الخيارات الخلفية هي V4 = كاليبر Brembo OEM أصلي من Cadillac CTS-V ذو 4 مكابس، GT4 = كاليبر Brembo GT | M4 ذو 4 مكابس، أو GTS4 = كاليبر Brembo GT | S4 ذو 4 مكابس، وكلها مصحوبة بقرص خلفي قياس 355 مم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يقوم مهندسو StopFlex بتصميم حزمة الأقراص الأمامية بقياس 380 مم والخلفية بقياس 355 مم كنظام فرامل واحد، بحيث يتم النظر في مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، وموقع الحامل، وإزاحة الغطاء معًا. هذا مهم في عائلة 2 Series/M2 لأن تحويل المكابس الكبيرة فقط إلى الأمام يمكن أن يحول عزم الكبح للأمام ويجعل محور الخلفي غير مستغل بشكل كامل أثناء التوقفات المتكررة بسرعة عالية.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 355 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبس أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V 4 اسطوانات — قرص 355 مم GT4 = مكبس بريمبو GT | M4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم GTS4 = مكبس بريمبو GT | S4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع إصدار F22 أو F23 أو F87 المحدد بدقة؟
يتم تأكيد التوافق لكل سيارة على حدة، وليس بناءً على رمز الهيكل. تقوم StopFlex بالتحقق من النموذج الدقيق، والطراز، ونظام الدفع، وحزمة الفرامل الأصلية، ومواصفات العجلات، واختيار الكاليبر المقصود قبل تصنيع الأقواس والأغطية الدوارة، لأن طرازات 230i، M240i، M2، M2 Competition، و M2 CS يمكن أن تختلف في هندسة الرافعة وخلوص العجلات.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 380 مم؟
الحد الأدنى لقطر العجلة هو 19 إنشًا لأن أكبر قرص أمامي في هذا الطقم هو 380 مم. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ شكل الحواف، وملف الحافة، والإزاحة، واستخدام الحواجز يؤثر أيضًا على الخلوص فوق كاليبر أمامي من نوع Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذو 6 مكابس.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد تعمل؟
هذا التطبيق لـ F22/F23/F87 لا يستخدم فرامل يد إلكترونية من المصنع. السيارة مزودة بنظام فرامل يد يدوية بواسطة كابل، لذا يتم التعامل مع التوافق الخلفي بناءً على تصميم فرامل اليد الميكانيكي بدلاً من دمج محرك الفرامل الإلكتروني (EPB).
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل كبيرة من الحديد أخرى؟
بالنسبة لسيارة 2 Series أو M2 التي تتعرض للكبح بسرعة عالية بشكل متكرر، تقلل الأقراص من الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقلل من الكتلة الدوارة وكتلة التعليق غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية الكبيرة المكافئة، وتقاوم تلاشي الحرارة عند استخدامها مع الوسادات المناسبة. كما أن التكوين بقياس 380 مم أمامي و355 مم خلفي يمنح السيارة قدرة حرارية أكبر من نظام الاستبدال بحجم قياسي أصلي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.