طقم مكابح كبيرة لسيارات بي إم دبليو الفئة 1 / كوبيه M (E82) من 2008 إلى 2013 | بريمبو GT6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لسيارات بي إم دبليو 1 سيريز / 1M كوبيه (E82) CCB — مكابح بريمبو جي تي6 الأصلية أمامية + إعداد بريمبو جي تي4 خلفية
يشتري مالكو E82 135i، 135is، و 1M هذا الطقم عندما تنفد سعة تحمل الحرارة للمكابح الحديدية الأصلية عند التوقفات المتكررة بقوة، أو لتغطية العجلات بالغبار، أو لإضافة كتلة دوارة أكثر مما يحتاجه كوبيه موجه للسباقات. يدمج هذا الطقم StopFlex خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابح أمامية مع أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم، وخيارات مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابح خلفية مع أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم. تم تصميم كل طقم حول إصدار E82 المؤكد، لأن كوبيه 1 سيريز القياسية و 1M كوبيه لا يتشاركان جميع الافتراضات المتعلقة بتركيب المكابح والمساحات.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر على E82؛ يجب التحقق من مساحة الحافة لتوافقها مع مكبس بريمبو ذو 6 مكابح المختار.
- الخيارات الأمامية هي مكابح بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 مكابح، مع قرص بقياس 380 مم لتحمل الحرارة الناتجة عن استخدام 135i/135is و 1M المزودين بالتيربو.
- الخيارات الخلفية هي مكابح بريمبو V4، GT4، أو GTS4 ذات 4 مكابح على أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم، مما يمنح E82 مجموعة خلفية متطابقة بدلاً من ترك مكابح الخلفية الأصلية تتخلف خلف تحويل كبير إلى الأمام فقط.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو 1 سيريز / 1M كوبيه (E82) |
| سنوات الطراز | 2008-2013 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس الفرامل رباعية piston Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 355 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابح، يختارها المشتري: V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية من كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابح مع قرص بقياس 380 مم، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 الأصلية ذات 6 مكابح مع قرص بقياس 380 مم، و GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 الأصلية ذات 6 مكابح مع قرص بقياس 380 مم. يوزع تصميم الـ6 مكابح عبء الضغط على الوسادة بشكل متساوٍ لتحسين استجابة الدواسة وإدارة الحرارة أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة. هذه خيارات مكابح بريمبو أصلية، وليست أغطية تجميلية أو قوالب غير ماركة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي خيارات مكابح بريمبو V4، GT4، أو GTS4 ذات 4 مكابح على قرص من الكربون-السيراميك بقياس 355 مم: V4 = مكابح بريمبو OEM أصلية من كاديلاك CTS-V ذات 4 مكابح، GT4 = مكابح بريمبو GT | M4 الأصلية ذات 4 مكابح، و GTS4 = مكابح بريمبو GT | S4 الأصلية ذات 4 مكابح. تم تصميم الحزمة الخلفية لدعم توازن واستقرار الفرامل أثناء الكبح أثناء التوجيه، بدلاً من أن تكون غير متناسبة خلف تحويل كبير إلى الأمام فقط بقياس 380 مم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص الكربون-السيراميك بقياس 380 ملم أمامي و355 ملم خلفي كنظام متكامل بحيث تتطابق مساحة المكبس، قطر القرص، تعويض الحافة، وهندسة الحامل مع الطراز المحدد لـ E82. هذا مهم على هذا الهيكل لأن طراز 1M Coupé وكروموديل 128i أو 135i القياسي قد يتطلبان افتراضات مختلفة بشأن الأعمدة، هندسة المحور، وحرية العجلة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 355 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبس أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V 4 اسطوانات — قرص 355 مم GT4 = مكبس بريمبو GT | M4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم GTS4 = مكبس بريمبو GT | S4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز E82 المحدد لدي؟
StopFlex لا يعامل كل طراز E82 على أنه نفس منصة المكابح. يمكن أن يختلف طراز 128i، 135i، 135is، و1M Coupé من حيث هندسة التركيب والفراغ، لذلك يتم تأكيد الحوامل، تعويضات حافة الدوار، وتركيب المكبس قبل الإنتاج وفقًا لطرازك المحدد، وطرزه، وحزمة العجلات الخاصة بك.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لنظام الأمام بقياس 380 ملم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي بقياس 380 ملم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو الفحص الأول فقط؛ شكل الحواف، تعويض العجلة، ملف التعريف، والمكبس Brembo V6، GT6، أو GTS6 المختار يجب أن يتوافق أيضًا مع المساحة الخالية.
هل يحتفظ طقم E82 الخلفي بفرامل اليد؟
يستخدم طراز E82 فرامل يد يدوية بواسطة كابل، وليس بمحرك فرامل يد إلكتروني (EPB). تم تصميم التركيب الخلفي حول نظام فرامل اليد الميكانيكي للسيارة عند تحديد قرص الكربون-السيراميك الخلفي بقياس 355 ملم وعلبة المكبس الرباعية Brembo.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مقارنة بالأقراص الحديدية التقليدية، مع زيادة سعة التحمل للحرارة للوقفات القوية المتكررة. على كوبيه E82 المدمجة المستخدمة في قيادة الكانيون، أيام الحلبة، أو بناءات الشارع عالية الأداء، يُحسن هذا المزيج من الثبات دون الاعتماد فقط على قرص حديدي أكبر.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.