طقم مكابح كبير لسيارات أودي Q5 / SQ5 (FY) من 2018 إلى 2024 | أكيبونو 9N 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من أكيبونو الأصلي OEM لسيارات أودي Q5 / SQ5 (FY) 2018-2024 مع مكبس RS 6 من أودي (9N) أمامي + مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام فرامل اليد الإلكتروني EPB خلفي
عادةً ما يصل مالكو أودي Q5 / SQ5 FY من 2018 إلى 2024 إلى هذه الصفحة بعد مواجهة اهتزاز الأقراص الأمامية، وتلاشي الحرارة، وتراكم غبار الفرامل، أو محدودية السعة الحرارية من إعداد الحديد المصنع. يقوم هذا الطقم StopFlex بتحويل المحور الأمامي إلى قرص من الكربون-السيراميك بقطر 400 مم مع مكبس أكيبونو OEM الأصلي من أودي RS 6 (9N)، ثم يزوده بقرص خلفي من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم ومكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام فرامل اليد الإلكتروني EPB، بحيث يظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية في المحور الخلفي. كل دعامة، وتباعد حافة القرص، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطراز Q5 أو SQ5 المحدد، وليس بناءً على اسم الهيكل FY فقط.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقطر 400 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر على أودي Q5 / SQ5 FY؛ يتم فحص مساحة الحروف بشكل منفصل لأن قطر العجلة وحده لا يضمن وجود مساحة كافية للمكبس.
- يستخدم المحور الأمامي مكبس أكيبونو OEM الأصلي من أودي RS 6 (9N) مطابقًا للأقراص من الكربون-السيراميك، مع وسادات، وأغطية، وأجهزة تثبيت، وخطوط فرامل متوافقة.
- يستخدم المحور الخلفي قرص كربون-سيراميك بقطر 380 مم مع مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام فرامل اليد الإلكتروني EPB، مع الحفاظ على بنية فرامل اليد الإلكترونية الأصلية في Q5 / SQ5.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | أودي Q5 / SQ5 (FY) |
| سنوات الطراز | من 2018 إلى 2024 |
| إعداد الأمامي | مكبس أكيبونو OEM أصلي من أودي RS 6-بيستون (9N) / قرص 400 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقطر 400 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 400 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، ويؤثر شكل الحروف والكلامات على الوضوح أيضًا — يرجى تأكيد نوع العجلات قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يمنح مكبس أكيبونو OEM الأصلي من أودي RS 6 (9N) سيارة Q5 / SQ5 FY نظام مكبس أمامي ثابت بستة مكابس، مما يوزع قوة الضغط على مساحة أكبر من الوسادة مقارنةً بنظام المكبس المنزلق المصنع المعتاد. وتهم أصليته من أودي RS لأنه مستمد من تطبيق أداء إنتاجي بدلاً من قالب تزييني لفرامل كبيرة غير مميزة. يدمج StopFlex هذا المكبس مع قرص كربون-السيراميك بقطر 400 مم وأجهزة تثبيت مخصصة للطراز لضمان توازن في إحساس دواسة الفرامل، والقدرة الحرارية، ومساحة العجلة.
مكبس خلفي (توازن)
يضيف مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام فرامل اليد الإلكتروني EPB قدرة حرارية إضافية للمحور الخلفي ويوازن توزيع قوة الفرامل خلف التحويل إلى قرص أمامي بقطر 400 مم. يستخدم أربعة مكابس خدمة هيدروليكية للفرامل بالإضافة إلى مكبس محرك خاص بنظام فرامل اليد الإلكتروني، بحيث تظل راحة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية في أودي Q5 / SQ5 مع قرص كربون-السيراميك خلفي بقطر 380 مم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تحويل أمامي بقطر 400 مم بستة مكابس بدون خطة خلفية متطابقة قد يترك Q5 / SQ5 FY مائلًا من حيث القدرة الحرارية، وسلوك الوسادة، واستجابة الدواسة. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم أغطية الأقراص، والدعائم، ومواقع المكابس، والوسائد، والخطوط كنظام واحد بحيث يعمل الطقم المكون من 400 مم أمامي و380 مم خلفي مع نظام فرامل اليد الإلكتروني بشكل متوازن.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس أصلي من نوع أكيبونو الحقيقي لسيارة أودي RS 6 ذات المكبس 9N |
| دوارات CCB أمامية | 400 مم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
مواصفات مكبس خلفي TTSPORT EP4S (يشارك EP4 نفس الهندسة، وهو أكثر إحكامًا قليلاً):
| المواصفات | EP4S |
|---|---|
| موضع المحور | خلفي |
| عدد المكابس | 4 مكابس هيدروليكية + 1 محرك EPB |
| نوع المكبس | مزدوجة القطع مع عازل حراري، حذاء غبار + محرك EPB |
| قطر المكبس | 28 مم × 4 / 27 مم × 1 |
| مساحة المكبس الكلية | 30.4 سم² لكل مكبس |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع |
| الوزن الصافي | 4.50 كجم لكل مكبس (بدون وسادات) |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز 2018-2024 المحدد من أودي Q5 أو SQ5 FY الخاص بي؟
تم تأكيد التوافق بناءً على سنة الطراز المحددة، والفئة، وحزمة العجلات، وهندسة المركز، وبيانات الخلوص قبل الإنتاج. لا تعتبر شركة StopFlex جميع طرازات FY Q5 و SQ5 متطابقة ميكانيكيًا؛ حيث يتم مطابقة الحوامل، وتعويضات الأقراص، وتركيب المكبس مع السيارة المؤكدة.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص الفرامل الأمامي 400 مم؟
يحتاج قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 400 مم إلى عجلات قطرها 20 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو الفحص الأول فقط؛ يجب أن يتوافق شكل الحُبُوب، وتعويض العجلة، وخلوص البرميل مع مكبس أودي OEM الأصلي من نوع Akebono RS 6-Piston (9N).
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم. يستخدم الطقم الخلفي مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس مع نظام الكبح الإلكتروني، والذي يحتوي على مكابس خدمة هيدروليكية للفرملة ومكبس مشغل مخصص لنظام الكبح الإلكتروني للوقوف، بحيث يحتفظ Q5 / SQ5 بوظيفة نظام الكبح الإلكتروني الأصلي.
لماذا تختار الفرامل من الكربون-السيراميك بدلاً من نظام الأقراص الحديدية الآخر؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتحسن استقرار الحرارة، وتقلل من كتلة الدوران مقارنةً بمكونات الحديد المماثلة في الحجم. على سيارة Q5 / SQ5 FY المستخدمة للقيادة السريعة على الطرق، والنزول من الجبال، وسحب الأحمال الخفيفة، أو الاستخدام العرضي على المضمار، يوفر طقم الأقراص الأمامية بقياس 400 مم والخلفية بقياس 380 مم مساحة حرارية إضافية مع تقليل دورة خدمة الأقراص الحديدية المتكررة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.