طقم مكابح كبير لسيارات أودي Q5 / SQ5 (8R) من 2009 إلى 2017 | أكيبونو 8N 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من 8R لسيارات أودي Q5 / SQ5 2009-2017 (8R) CCB — مع caliper أصلي من أكيبونو OEM من أودي RS 6-مكبس أمامي + caliper خلفي من TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مع نظام EPB خلفي
سيارة أودي Q5 / SQ5 8R من 2009 إلى 2017 ثقيلة بما يكفي لتجربة مكابح الحديد الأصلية مع الحرارة، الغبار، واهتزاز الدواسة أثناء القيادة السريعة على الطرق، القيادة الجبلية، السحب، أو التوقفات المتكررة بسرعة عالية. يستبدل هذا الطقم مجموعة المكابح الأصلية بقرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم، وقطع غيار أمامية من أكيبونو OEM من أودي RS 6-مكبس من 8N، وحزمة خلفية متوافقة مع نظام EPB بقطر 380 مم لزيادة القدرة على التحمل الحراري وتقليل الكتلة الدوارة وغبار المكابح. يتم تصنيع كل طقم وفقًا لطراز Q5 أو SQ5 المؤكد من قبل المشتري، بحيث لا يتم نقل حوامل الأقراص، أغطية الأقراص، مواضع الكاليبرو، وافتراضات وضوح العجلة من إصدار 8R آخر.
- يُستخدم أقراص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم في الأمام والخلف، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 19 إنش؛ العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتسع للقرص، ويجب التحقق من وضوح الحواف بين العجلات والكاليبرو.
- يستخدم محور أمامي نفس caliper من أكيبونو OEM من أودي RS 6-مكبس من 8N، مما يمنح سيارة Q5/SQ5 8R مجموعة مكابح ثابتة من 6 مكابس بدلاً من ترقية مكابح SUV عامة.
- يحافظ محور الخلفي على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الخاصة بـ 8R من خلال caliper من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مع نظام EPB، مع إضافة قرص كربون-سيراميك خلفي بحجم يتوافق مع حزمة الأمام 380 مم.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | أودي Q5 / SQ5 (8R) |
| سنوات الطراز | من 2009 إلى 2017 |
| إعداد الأمامي | مكبس أكيبونو OEM أودي RS 6-اسطوانات (8N) / 380مم |
| إعداد الخلفي | مكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
الكاليبرو الأمامي هو من نوع أكيبونو OEM من أودي RS 6-مكبس من 8N، وهو كاليبرو ثابت من 6 مكابس تم اختياره لضمان توزيع الضغط على الوسادة بشكل مستقر، وقوة ضغط ثابتة، واستجابة دواسة أكثر صلابة من تصميم الكاليبرو المنزلق الأصغر. يتميز بكونه وحدة أصلية من أودي RS / أكيبونو بدلاً من قطعة غير مثبتة من قبل الشركة المصنعة. يضع StopFlex هذا الكاليبرو حول قرص الكربون-السيراميك بقطر 380 مم باستخدام حوامل وأطواق مخصصة لطراز Q5 أو SQ5 8R المؤكد.
مكبس خلفي (توازن)
الكاليبرو الخلفي هو من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مع نظام EPB، والذي يضيف قدرة فرملة خلفية هيدروليكية حقيقية مع الحفاظ على نظام فرامل اليد الإلكتروني الأصلي. يدعم مكابس الخدمة الهيدروليكية الأربعة استقرار المحور الخلفي أثناء الكبح الشديد، ويحتفظ مكبس مشغل نظام EPB المخصص بوظيفة فرامل اليد الأصلية.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذا الطقم كنظام أمامي وخلفي بحيث تعمل مكابح أكيبونو ذات 6 مكابس في الأمام مع مكابح EP4 الخلفية مع أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 مم، بدلاً من ترك المحور الخلفي خلفياً من حيث الأداء الحراري والمظهر. يساعد التوازن في حجم المكابح الأمامية والخلفية على الحفاظ على سلوك مكابح متوقع، وتفاعل نظام ABS، واستقرار الهيكل أثناء التوقفات المتكررة على سيارة ثقيلة من نوع 8R Q5/SQ5.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس مكابح أكيبونو OEM الأصلي من أودي RS 6-Piston (8N) |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
مواصفات مكبس خلفي TTSPORT EP4S (يشارك EP4 نفس الهندسة، وهو أكثر إحكامًا قليلاً):
| المواصفات | EP4S |
|---|---|
| موضع المحور | خلفي |
| عدد المكابس | 4 مكابس هيدروليكية + 1 محرك EPB |
| نوع المكبس | مزدوجة القطع مع عازل حراري، حذاء غبار + محرك EPB |
| قطر المكبس | 28 مم × 4 / 27 مم × 1 |
| مساحة المكبس الكلية | 30.4 سم² لكل مكبس |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع |
| الوزن الصافي | 4.50 كجم لكل مكبس (بدون وسادات) |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع طراز Q5 أو SQ5 8R الخاص بي من سنة 2009 إلى 2017؟
لا يُعتبر التثبيت ملحقًا على مستوى المنصة بشكل كامل. تؤكد StopFlex على طراز سنة سيارتك المحدد، وتقليم Q5 أو SQ5، وتكوين المكابح، وبيانات العجلات، ومتطلبات الخلوص قبل معالجة الأقواس، وأغطية الأقراص، وتركيب الكاليبر لسيارتك.
ما حجم العجلة المطلوب لمجموعة 380 مم؟
حجم قرص 380 مم يتطلب عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتجاوز القرص، والعجلات التي تبلغ 19 إنش أو أكبر لا تزال بحاجة للتحقق من خلوص الحُبُوب لمكابح أودي OEM الأصلية من نوع أكيبونو ذات 8 أسطوانات (8N) وكاليبر EP الخلفي.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم. تستخدم حزمة الخلفية كاليبر EP4 رباعي الأسطوانات من TTSPORT مع نظام فرملة يد إلكتروني، والذي يحتوي على 4 أسطوانات خدمة هيدروليكية للفرملة وبيضاة مخصص لنظام فرملة اليد الإلكتروني، بحيث يحتفظ طراز 8R Q5/SQ5 بوظيفة فرملة اليد الإلكترونية الخاصة به.
لماذا يتم نقل هذا الطراز Q5/SQ5 من مكابح حديدية إلى كربون-سيراميك؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة مقارنة بالأقراص الحديدية ذات الحجم المماثل، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل أثناء الاستخدام السريع على الطرق، والجبال، والقطر، أو السباقات. في هذه المجموعة، يتم الجمع بين الفائدة مع أقراص أمامية وخلفية أكبر بحجم 380 مم بدلاً من مجرد تغيير جمالي في الكاليبر.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.