مجموعة مكابح الكربون سيراميك لبورش باناميرا (976) / 4 / 4 إي-هايبرد / 4S إي-هايبرد / GTS
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون سيراميك من StopFlex لسيارة بورشه باناميرا 2024–2026 (976) / 4 / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS
تعد بورشه باناميرا 976 من الجيل الثالث الفاخرة سيدان رياضية مزودة بنظام تعليق هوائي قياسي/PASM ونية أداء قوية لـ E-Hybrid/GTS. يجب طلب المكابح وفقًا لموديل السيارة والحزمة، حيث تتنوع بين تصاميم 360/330، 390/365، و PSCB بقياسات 410/380 ملم.
- تصميم الهيكل: سيدان
- مرجع الأقراص الأمامية: النسخة الأساسية/4: 360 ملم؛ 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 390 ملم؛ خيار PSCB: 410 ملم
- مرجع الأقراص الخلفية: النسخة الأساسية/4: 330 ملم؛ 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 365 ملم؛ خيار PSCB: 380 ملم
هذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.
- تأكد من الموديل، والكاليبر، وخلوص العجلة، وقطر القرص المقاس قبل الطلب.
- عادةً ما يرغب مشترو النسخة الأساسية/4 في تقليل الغبار وكتلة الدوران الأخف دون تغيير سلوكيات القيادة اليومية.
- تضع سيارات 4 E-Hybrid و 4S E-Hybrid طلبًا حراريًا أعلى على المكابح بسبب وزن الهايبرد الإضافي والتسارع السريع.
- يجب أن يختار مشترو GTS الإعداد بناءً على تكرار القيادة على الطرق السريعة أو الحلبات، وليس فقط بناءً على الشارة.
- سيارات مزودة بـ PSCB تحتاج إلى تطابق منفصل بقياس 410/380 ملم؛ لا تفترض تبادل مكونات الفرامل الفولاذية.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.
ملاحظة مهمة حول الحرارة
الكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.
خيارات الدوار
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
للاستخدام على الطرق، طابق القطر المصنع: 360/330 لنسخة الأساسية/4، و390/365 لنسخة E-Hybrid/GTS، و410/380 لسيارات PSCB.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
لأيام الحلبات، فضل الحزمة الأكبر التي تتوافق بالفعل مع كاليبرات وعجلات السيارة، مع استخدام وسادات، سائل، وعمليات كسر مناسبة.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
للاستخدام في السباقات، حدد طقم StopFlex بناءً على الكاليبر، وعجلة الإطار، والإطار، والتبريد، وقواعد الحدث بدلاً من اسم الموديل فقط.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | لمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى وسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB صفحة المنتج. |
ما يتضمنه المنتج
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يناسب طقم مكابح كربون سيراميك StopFlex كاليبرات المصنع لسيارتي باناميرا 976، أم أحتاج إلى كاليبرات بعد السوق؟
اطلب وفقًا لنظام الكاليبر والقرص الدقيق في سيارتك. يتطلب توافق الكاليبر المصنع أن يتطابق قرص StopFlex، والتعويض عن الصحن، والسماكة، ومسح الوسادة؛ أما الكاليبرات بعد السوق فتحتاج إلى فحص قالب منفصل.
أي حجم من StopFlex CCB يجب أن أختاره لسيارة باناميرا 2024–2026 الأساسية، 4، 4 E-Hybrid، 4S E-Hybrid، أو GTS؟
استخدم 360/330 ملم لسيارات الفرامل الفولاذية الأساسية/4، و390/365 ملم لسيارات 4 E-Hybrid، 4S E-Hybrid، و GTS، و410/380 ملم لسيارات PSCB. إذا كان ورقة البناء غير واضحة، قم بقياس الأقراص قبل الطلب.
هل تعتبر مجموعة توقف فليكس الكربون سيراميك مناسبة للاستخدام اليومي على هذا الباناميرا، بما في ذلك التوقفات الباردة الأولى؟
نعم، إذا اخترت إعداد التركيز على الاستخدام اليومي وقمت بتثبيتها بشكل صحيح. للتوقفات الباردة والرطبة أو التوقفات الأولى عند سرعات منخفضة، قدِّ السيارة بحذر عادي حتى تصبح الفرامل دافئة قليلاً.
هل ما زلت بحاجة إلى تبريد الفرامل إذا قمت بترقية باناميرا 976 إلى StopFlex CCB للاستخدام الشديد؟
لوقفات عالية السرعة المتكررة، والنزول من الجبال، أو جلسات الحلبة، خطط لاستخدام وسائد فرامل مصنفة للحلبات، وسائل تبريد عالية الحرارة جديدة، وفحوصات لدرجة الحرارة. أضف قنوات تبريد أو تغييرات في التبريد إذا ظلت درجات حرارة الأقراص أو الوسائد مرتفعة.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.