طقم مكابح كربون سيراميك لسيارة بورشه كايين (9Y0) GTS / تيربو / تيربو E-Hybrid SUV وكوبيه
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون سيراميك لسيارات بورشه كايين 2019–2026 (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid SUV و كوبيه
سيارات كايين GTS، Turbo و Turbo E-Hybrid من 9Y0 هي سيارات SUV / كوبيه ثقيلة وسريعة حيث يهم وزن المكابح، الغبار، وثقة التوقف المتكرر. قد يكون اختيار حجم GTS/Turbo محيرًا عبر السنوات وحزم المكابح، لذا يجب أن يكون الطلب مرتبطًا بأبعاد الأقراص الأمامية والخلفية الفعلية وعلب التوقف على السيارة.
- تصميم الهيكل: SUV وكوبيه
- مرجع الأقراص الأمامية: GTS: 390 مم؛ Turbo/Turbo E-Hybrid: 415 مم (PSCB)، 440 مم (PCCB)
- مرجع الأقراص الخلفية: GTS: 358 مم؛ Turbo/Turbo E-Hybrid: 365 مم (PSCB)، 410 مم (PCCB)
هذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.
- تأكد مما إذا كانت السيارة GTS 390/358، Turbo PSCB 415/365، أو PCCB على نمط 440/410 قبل الطلب.
- مسار ترقية جيد للمالكين الذين يرغبون في تقليل الغبار ووزن الأقراص مقارنة بأنظمة الفولاذ/PSCB.
- تشترك سيارات SUV والكوبية في نفس سؤال توافق المكابح: التقليم، السنة، مساحة العجلة، وحزمة الكاليبر أهم من شكل الهيكل.
- استخدام Turbo E-Hybrid يضيف وزنًا وسرعة، لذا يجب مناقشة التوقفات المتكررة من المنحدرات أو بسرعة عالية قبل اختيار الإعداد.
- بالنسبة لـ GTS 2025 وما بعدها، تحقق من الأبعاد بعناية لأن بورشه تذكر أقراص أكبر بحجم 410/365 على صفحات GTS الحالية.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.
ملاحظة مهمة حول الحرارة
الكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.
خيارات الدوار
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
للطرق: اختر حزمة StopFlex CCB بحجم المصنع المطابقة لأقراص GTS، PSCB، أو PCCB المقاسة بدقة.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
لسباقات الحلبات: استخدم أكبر إعداد متوافق من StopFlex فقط إذا تم التخطيط لمساحة العجلة، الوسادات، السائل، والتبريد معًا.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
لرياضة السيارات: أكد على توافق الكاليبر، حوض العجلة، التهوية، وأهداف الحرارة قبل الطلب بما يتجاوز استبدال بحجم OEM.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | لمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى وسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB صفحة المنتج. |
ما يتضمنه المنتج
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يناسب طقم مكابح StopFlex كربون سيراميك كاليبرات المصنع لسيارتي كايين 9Y0، أم أحتاج إلى كاليبرات بعد السوق؟
اطلب حسب حزمة الكاليبر والأقراص الفعلية على سيارتك GTS، Turbo، أو Turbo E-Hybrid. يمكن أن يتوافق التوافق مع الكاليبر المصنع عندما يتطابق طقم StopFlex مع التخطيط الصحيح 390/358، 415/365، أو 440/410؛ الكاليبرات بعد السوق تتطلب تأكيدًا منفصلًا.
كيف أختار الحجم الصحيح لطقم StopFlex CCB لهذه السيارة كايين GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid؟
استخدم تقليم السيارة، سنة الطراز، خيار المكابح، وأقطار الأقراص المقاسة. إذا كانت السيارة مزودة بأجهزة PSCB أو PCCB، لا تفترض أنها تتطابق مع إعداد GTS الفولاذي.
هل من المعقول ترقية هذه السيارة كايين إلى طقم StopFlex CCB للاستخدام اليومي على الطرق الباردة والتوقفات الأولى؟
نعم، إذا تم اختيار مجموعة الألواح والتوصيل للاستخدام على الطرق بدلاً من درجة حرارة المضمار القصوى. يجب على المشترين توقع شعور سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من حيث الأداء مع تقليل الغبار، ولكن ينبغي مناقشة توقعات العضة الباردة قبل الطلب.
هل أحتاج إلى تبريد إضافي عند ترقية سيارتي كايين 9Y0 إلى StopFlex CCB للقيادة الصعبة على الجبال أو أيام المضمار؟
لوقفات عالية السرعة متكررة، أو نزولات طويلة، أو جلسات مضمار، اعتبر التبريد جزءًا من حزمة المكابح. وزن الكايين يمكن أن يثقل على أي قرص إذا لم تتطابق الوسادات، السائل، تدفق الهواء، ودورة القيادة.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.