طقم مكابح من السيراميك الكربوني لسيارة لكزس RC F (SC10) 2015-2025
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون-سيراميك لسيارة لكزس RC F (SC10) بحجم OEM — استبدال بمقاس أصلي
تستخدم سيارة لكزس RC F من 2015 إلى 2025 حزمة مكابح ثقيلة بمحرك V8 كوبيه، لذلك يرغب مالكوها عند اختيار مكابح كربون-سيراميك عادة في تقليل حرارة التلاشي وتقليل غبار المكابح دون تغيير ترتيب الكاليبر الأصلي. تم تصميم هذا الطقم البديل بحجم OEM حول مرجع قرص المكابح الخاص بـ RC F: 380 مم أمامي و345 مم خلفي، بما في ذلك ما يعادلها من مكابح CCB المدرجة. يستبدل الطقم نظام التآكل المطابق — أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة — لذلك يعتمد التوافق على الطراز الدقيق وحجم القرص المؤكد قبل الطلب.
- مصمم لتطبيقات RC F باستخدام مراجع الأقراص الأمامية 380 مم والخلفية 345 مم المدرجة، بما في ذلك تكوينات مكابح كربون-سيراميك الأصلية حيث تتطابق تلك الأحجام.
- مصمم كبديل بحجم OEM لنظام الكاليبر الثابت للأداء المصنع، وليس لتحويل الكاليبر أو طقم مكابح كبير الحجم.
- تقلل حلقات الاحتكاك الكربون-سيراميك من غبار المكابح وكتلة غير معلقة دوارة مقارنة بالأقراص الحديدية، مما يوفر فائدة مرئية وتحكم في التوجيه على كوبيه RC F ذات العجلات المفتوحة.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | لكزس RC F (SC10) |
| سنوات الطراز | من 2015 إلى 2025 |
| مرجع القرص الأمامي | RC F: 380مم، 380مم (CCB) |
| مرجع القرص الخلفي | RC F: 345مم، 345مم (CCB) |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص 380 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 380 مم، لذا فإن أدنى حجم للعجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتقال يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا جميع سيارات لكزس RC F من 2015 إلى 2025؟
لا. التوافق محدود لطرازات وطرز مكابح RC F التي تتطابق مع أحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة: 380 مم أمامي و345 مم خلفي، بما في ذلك مراجع مكابح CCB المدرجة. يرجى تأكيد رقم VIN، الطراز، قطر القرص الأمامي، قطر القرص الخلفي، وحزمة الكاليبر قبل الطلب.
هل يحتفظ هذا الطقم بفرامل اليد الإلكترونية ودوائر المكابح الأصلية؟
هذا استبدال لقرص، وسادة، وغطاء، وقطع عائمة بحجم OEM، لذلك من المفترض أن يعمل مع ترتيب مكابح RC F الأصلي عندما تتطابق أحجام الأقراص المدرجة. يرجى تأكيد تكوين المكابح الخلفية في سيارتك قبل الشراء، خاصة إذا كانت مزودة بحزمة مكابح كربون-سيراميك أو معدات مخصصة للسوق.
لماذا التحول من أقراص الحديد الأصلية لـ RC F إلى كربون-سيراميك؟
الأسباب الرئيسية هي استقرار الحرارة، وتقليل غبار المكابح، وتقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة. في حزمة مكابح RC F بقياس 380 مم أمامي و345 مم خلفي، تساعد الكربون-سيراميك على الحفاظ على ثبات ضغط الدواسة أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة، مع إبقاء وجوه العجلات أنظف من وسادات وأقراص الحديد.
هل هذا للاستخدام على الطرقات، أو السباقات، أو استبدال الأقراص الأصلية التالفة من الكربون-سيراميك؟
يمكن أن يخدم مالكي RC F الذين يستبدلون الأقراص التالفة أو التالفة من الكربون-سيراميك، وأولئك الذين ينتقلون من أقراص الحديد الأصلية بحجم OEM إلى كربون-سيراميك. اختيار الوسادات وإجراءات التسوية مهمة للأداء على الطرق، والقبض البارد، والتحكم في الضوضاء، وإدارة حرارة الحلبة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.