طقم مكابح كربون سيراميك فورد موستانج شيلبي GT500 / GT350R / GT350 (S550) 2015-2022
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارات فورد موستانج شيلبي GT500 / GT350R / GT350 (S550) — يناسب الحجم الأصلي
عادةً ما يشتري مالكو شيلبي GT500، GT350R، وGT350 مكابح كربون سيراميك عندما تتعرض حزمة الحديد الأصلية للعطب بسبب التوقفات المتكررة بسرعة عالية، غبار الأقراص الكثيف، أو تكلفة استبدال أجزاء الكربون-السيراميك الأصلية المكسورة. يحافظ هذا الطقم على هندسة المكابح الأصلية ويتطابق مع غلاف الأقراص الصحيح لشيلبي: 420 مم أمامي / 370 مم خلفي لـ GT500، أو 394 مم أمامي / 380 مم خلفي لـ GT350 وGT350R. تقلل الأقراص الكربون-السيراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة من الكتلة غير المعلقة الدوارة مع تحسين استقرار الحرارة وتقليل الغبار دون تحويل السيارة إلى نظام مكابح كبير غير أصلي.
- يتوافق تركيب GT500 مع حزمة مكابح شيلبي بحجم 420 مم أمامي و370 مم خلفي، وليس مع حجم أقراص الأداء العام لـ S550 GT.
- يستخدم تركيب GT350 وGT350R مرجع الأقراص الخاص بشيلبي بحجم 394 مم أمامي و380 مم خلفي، والذي يتوافق مع تصميم مكابح بريمبو الأصلية.
- تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار المكابح على عجلات شيلبي ذات التصاميم المفتوحة وتقلل الكتلة غير المعلقة الدوارة على جميع الزوايا الأربعة مقارنة بحزمة الأقراص الحديدية الأصلية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فورد موستانج شيلبي GT500 / GT350R / GT350 (S550) |
| سنوات الطراز | 2015-2022 |
| مرجع القرص الأمامي | GT500: 420مم؛ GT350/R: 394مم |
| مرجع القرص الخلفي | GT500: 370مم؛ GT350/R: 380مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
قطر قرص الكاربون-سراميك يحدد أصغر عجلة تتناسب مع الكاليبر. يرجى تأكيد قطر العجلة ووضوح الحواف مع StopFlex قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات موستانج S550؟
لا. تقتصر هذه الصفحة على تطبيقات شيلبي GT500، GT350R، وGT350 من 2015 إلى 2022 مع أحجام الأقراص المذكورة هنا. لا يُنصح بها لسيارات EcoBoost، GT، Bullitt، Mach 1، أو سيارات حزمة الأداء إلا إذا تم التحقق من توافق معدات المكابح الخاصة بشيلبي قبل الطلب.
ماذا يجب أن أؤكد قبل الطلب لسيارة GT500 مقابل GT350 أو GT350R؟
تأكيد السنة، الفئة، رقم الشاسيه، أقطار الأقراص الحالية، حزمة الكاليبر، وحجم العجلة. يستخدم GT500 مرجع 420 مم أمامي و370 مم خلفي؛ ويستخدم GT350 وGT350R مرجع 394 مم أمامي و380 مم خلفي، لذا يجب أن يكون الطقم مهيأ لتوافق تام مع نظام مكابح شيلبي المحدد.
هل يحتفظ الطقم بوظيفة فرامل الانتظار الخلفية الأصلية؟
نعم، تم تصميم تكوين الاستبدال الأصلي حول تخطيط الفرامل الخلفية المصنع، بما في ذلك واجهة فرامل الانتظار الإلكترونية حيثما كانت مجهزة. لا تزال شركة StopFlex تتحقق من مكونات الخلفية ورقم تعريف المركبة (VIN) لأن أبعاد أقراص الفرامل الخلفية لعائلة GT500 وGT350 مختلفة.
لماذا الانتقال من الأقراص الحديدية الأصلية إلى الكربون السيراميكي في هذا الشيلبي؟
شيلبي S550 ثقيل وسريع وقادر على التوقفات عالية الطاقة المتكررة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الأقراص، ومشاكل انتقال الوسادة، وتراكم الغبار عند الاستخدام على المضمار أو في الطرق السريعة العدوانية. تقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتقاوم تلاشي الحرارة، وتترك غبارًا أقل بكثير من الحديد مع الحفاظ على هندسة الميزة ذات الحجم الأصلي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.