طقم فرامل كربون سيراميك من مرسيدس-أي إم جي SL63 / SL55 / SL43 (R232) من 2022 إلى 2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم فرامل كربون سيراميك أصلي لموديلات مرسيدس-بنز-إيه إم جي SL63 / SL55 / SL43 (R232) من 2022 إلى 2026+ — استبدال بحجم المصنع
مالك مرسيدس-بنز-إيه إم جي SL من طراز R232 غالبًا ما يأتي إلى هنا لأحد سببين: أن حزمة الحديد بقياس 390/360 ملم تخلق غبارًا وحرارة لسيارة رودستر رياضية ثقيلة من AMG، أو أن الأقراص الكربونية السيراميكية الأصلية بقياس 402 ملم على SL55 أو SL63 بحاجة إلى استبدال. يُحافظ هذا الطقم من StopFlex على بنية الكاليبر الأصلية ويستبدل الأقراص المطابقة، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة للموديلات بقياسات 390 ملم، 402 ملم، و360 ملم. الفائدة تكمن في استقرار الحرارة بفضل الكربون السيراميكي، وتقليل الكتلة الدوارة عند كل زاوية، وتقليل غبار الفرامل على عجلات AMG المفتوحة، ومسار تثبيت مرتبط بدقة بطراز R232 وحجم الأقراص.
- تقتصر التثبيتات الأمامية على سيارات SL43 بقياس 390 ملم، وSL55/SL63 ذات الفرامل الحديدية بقياس 390 ملم، أو SL55/SL63 ذات الكربون السيراميكي بقياس 402 ملم؛ أما التثبيتات الخلفية فهي لموديل R232 AMG SL بقياس 360 ملم.
- تم تصميم الطقم كبديل بحجم المصنع لكاليبرات المصنع، باستخدام أقراص كربون سيراميكية مع وسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة مطابقة بدلاً من حزمة تحويل الكاليبر.
- تجمع سيارات R232 SL55 وSL63 بين وزن السيارة المرتفع، ونظام الدفع الرباعي، وأحمال الكبح عالية السرعة المتكررة، مما يجعل سعة تحمل الحرارة للأقراص وكتلة العجلة غير المعلقة في الأمام أكثر أهمية من تلك الموجودة في السيارات الخفيفة.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز-إيه إم جي SL63 / SL55 / SL43 (R232) |
| سنوات الطراز | من 2022 إلى 2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | SL63/SL55: 390 ملم، 402 ملم (CCB); SL43: 390 ملم |
| مرجع القرص الخلفي | SL63/SL55/SL43: 360 ملم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسبني هذا الطقم لمرسيدس-بنز-إيه إم جي SL43، SL55، أو SL63 من 2022 إلى 2026+؟
يقتصر على طرازات R232 من مرسيدس-بنز-إيه إم جي SL والأحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة: SL43 بقياس 390 ملم في الأمام و360 ملم في الخلف، وSL55/SL63 بقياس 390 ملم في الأمام و360 ملم في الخلف، أو SL55/SL63 بقياس 402 ملم من الكربون السيراميكي في الأمام و360 ملم في الخلف. يرجى تأكيد قطر القرص الأمامي الحالي قبل الطلب.
هل تظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الخلفية وAuto Hold فعالة؟
نعم، هذا استبدال لأقراص الوسادات بحجم المصنع ونظام الفرامل من نوع R232 المدرج، وليس استبدال كاليبر خلفي. يظل كاليبر الخلفي الأصلي ونظام فرامل الانتظار الإلكتروني في مكانه عندما يتطابق السيارة مع إعداد 360 ملم في الخلف.
لماذا يتم استبدال مكابح الحديد الأصلية بكربون-سيراميك على هذا الهيكل؟
تُقطع الأقراص الماسية من السيراميك الكربوني غبار الفرامل، وتقلل من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة، وتُحافظ على الاحتكاك بشكل أكثر استقرارًا خلال التوقفات المتكررة عالية السرعة مقارنة بالأقراص الحديدية. على سيارة AMG SL ذات العجلات المفتوحة الكبيرة، يُلاحظ انخفاض الغبار وانخفاض حمولة الحرارة في كل من المظهر والاستخدام العملي.
ماذا يجب أن أتحقق منه قبل تقديم الطلب؟
تحقق من سنة الطراز، وهيكل R232، والتقليم، وقطر الأقراص الأمامية، وقطر الأقراص الخلفية، وما إذا كانت السيارة تحتوي حاليًا على حزمة الأقراص الأمامية الحديدية 390 مم أو الأقراص الماسية الكربونية 402 مم. يجب أيضًا فحص مساحة العجلة إذا كانت السيارة مزودة بعجلات بعد البيع أو تعويضات غير المصنع.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.