طقم مكابح كاربون سيراميك أودي RS4 / S4 (B9) من 2017 إلى ما بعد 2026
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كاربون-سيراميك أصلي من أودي RS4 / S4 (B9) من 2017 إلى 2026+ — استبدال بحجم المصنع
عادةً ما يبحث مالكو أودي S4 و RS4 من طراز B9 عن مكابح كاربون-سيراميك لتقليل حرارة الأقراص الحديدية، الغبار، وكتلة المقدمة دون تغيير حزمة المكابح الأصلية. يُبنى هذا الطقم البديل بحجم OEM حول التوافقات التالية لطراز B9: أمامي 350 مم / خلفي 330 مم لـ S4، أمامي 375 مم / خلفي 330 مم لـ RS4، أو إعداد كاربون-سيراميك أمامي 400 مم لـ RS4. يتضمن الطقم أقراص كاربون-سيراميك، وسادات مطابقة، قبعات، وقطع تثبيت عائمة لضمان الاحتفاظ بالمكبس وقطر القرص الصحيح بدلاً من تحويل السيارة إلى نظام مكابح كبير غير مرتبط.
- توافق S4 من طراز B9 مخصص فقط لحزمة الأقراص الأمامية 350 مم والخلفية 330 مم الأصلية؛ وهو ليس مجموعة تحويل إلى RS4 بحجم 375 مم أو 400 مم.
- توافق RS4 من طراز B9 محدود إلى إعداد استبدال الحديد الأمامي 375 مم أو إعداد كاربون-سيراميك أمامي 400 مم، مع أقراص خلفية 330 مم كما هو محدد في هذه الصفحة.
- تقلل الأقراص الكاربون-سيراميك من غبار المكابح وكتلة الدوران مقارنةً بحزمة الأقراص الحديدية الأصلية لـ S4/RS4، مع زيادة السعة الحرارية للوقفات المتكررة بسرعة عالية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | أودي RS4 / S4 (B9) |
| سنوات الطراز | 2017-2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | RS4: 375 مم، 400 مم (CCB); S4: 350 مم |
| مرجع القرص الخلفي | RS4: 330مم؛ S4: 330مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19" (للقرص 375 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 375 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19". العجلات التي تقل عن 19" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف وال offset يؤثر على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع كل سيارات S4 أو RS4 من طراز B9 من 2017 إلى 2026 وما بعدها؟
لا. التوافق محدود بالموديل وحجم الأقراص المطلوب: S4 بأقراص أمامية 350 مم وخلفية 330 مم، RS4 بأقراص أمامية 375 مم وخلفية 330 مم، أو RS4 بإعداد كاربون-سيراميك أمامي 400 مم. يرجى التأكد من قطر الأقراص الحالي، حزمة المكابح، وخلو العجلة قبل الطلب.
هل لا تزال وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الخلفية تعمل؟
نعم، تم تصميم الطقم كبديل بحجم المصنع لمجموعة الأقراص الخلفية 330 مم المحددة لطراز B9، بحيث يتم الاحتفاظ بوظيفة المكبس الخلفي وفرامل اليد الإلكترونية عند اختيار المواصفات الصحيحة للأقراص والوسادات الخلفية.
لماذا يتم تحويل S4 أو RS4 من أقراص الحديد إلى كاربون-سيراميك؟
الفوائد الرئيسية تشمل تقليل غبار المكابح، تقليل الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتحسين مقاومة تراكم الحرارة أثناء التوقفات القوية المتكررة. هذا مهم في حزمة الأقراص الأمامية 350 مم لـ S4 وRS4 375 مم، حيث تستخدم الأقراص الحديدية الكبيرة التي تضيف وزنًا عند المركز وتنتج غبارًا مرئيًا على السيارات ذات العجلات المفتوحة.
هل هذا للاستخدام في الشوارع، أو للاستخدام على المضمار، أو لاستبدال الكربون السيراميكي الأصلي التالف؟
يمكن أن يخدم جميع الحالات الثلاث عند اختيار مركب الوسادة وحجم القرص الصحيح. عادةً ما يرغب مالكو S4 وRS4 في استبدال الأقراص الحديدية في تقليل الغبار وتحسين استقرار الحرارة؛ أما مالكو RS4 الذين يستخدمون الكربون السيراميكي الأصلي بحجم 400 ملم فيرغبون غالبًا في استبدال مباشر بالحجم بدلاً من خدمة الأقراص بأسعار الوكيل.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.