طقم فرامل كربون سيراميك لسيارة بنتلي كونتيننتال جي تي / جي تي سي (الجيل الثالث) 2018-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بنتلي كونتيننتال جي تي / جي تي سي (الجيل الثالث) من 2018 إلى 2026+ — يناسب المقاس الأصلي
يستخدم الجيل الثالث من بنتلي كونتيننتال جي تي / جي تي سي حزم مكابح كبيرة جدًا من المصنع لأن سيارة السقف العريض ذات الدفع الرباعي الثقيلة يمكن أن تتعرض لحرارة متكررة على المحور الأمامي بسرعة، خاصة على الطرق الجبلية أو أيام الحلبة. يستبدل هذا الطقم بحجم المصنع نظام StopFlex المذكور بمكابح من الكربون-سيراميك، مع وسادات مطابقة، وأغطية، وقطع عائمة، مع الحفاظ على بنية المكابح الأصلية وتقليل غبار المكابح وكتلة الدوران. يرجى الطلب حسب أحجام الأقراص الدوارة الدقيقة في سيارتك، لأن هذه الصفحة مخصصة لتكوينات GT / GTC المدرجة هنا.
- مصمم لسيارات بنتلي كونتيننتال جي تي / جي تي سي من الجيل الثالث من 2018 إلى 2026+ باستخدام مرجعيات مكابح CCB بحجم المصنع المذكور، 420 مم أمامي / 380 مم خلفي أو 440 مم أمامي / 410 مم خلفي.
- يشمل الطقم أقراص كربون-سيراميك، ووسادات متوافقة مع الكربون-سيراميك، وأغطية من الألمنيوم، وقطع عائمة بدلاً من تحويل الماكينة إلى مكابح ذات مكبس واحد.
- تعمل أسطح الاحتكاك من الكربون-سيراميك على معالجة المخاوف الشائعة لدى مالكي كونتيننتال GT من الغبار الكثيف، وتراكم الحرارة عند التوقفات المتكررة عالية السرعة، وتكلفة استبدال الأقراص الأصلية المتشققة أو البالية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بنتلي كونتيننتال GT / GTC (الجيل الثالث) |
| سنوات الطراز | 2018-2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | GT / GTC: 420 مم، 440 مم (CCB) |
| مرجع القرص الخلفي | GT / GTC: 380 مم، 410 مم (CCB) |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 بوصة (للقرص 420 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 420 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 بوصة. العجلات التي تقل عن 21 بوصة لن تتناسب مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب جميع سيارات بنتلي كونتيننتال GT أو GTC من 2018 إلى 2026+؟
لا. يتوقف التوافق على سيارات الجيل الثالث من GT / GTC التي تتطابق مع أحجام الأقراص الدوارة المدرجة في هذه الصفحة: 420 مم أمامي / 380 مم خلفي أو 440 مم أمامي / 410 مم خلفي مرجعيات مكابح CCB. يرجى تأكيد قطر الأقراص، حزمة المكابح، رقم الهيكل، وخلو العجلة قبل الطلب.
هل يغير الطقم من مكابحي، أو نظام ABS، أو وضعية التوقف التلقائي، أو فرامل اليد الإلكترونية؟
لا. هذا طقم استبدال بأقراص ووسادات بحجم المصنع، مصمم حول بنية مكابح بنتلي كونتيننتال GT / GTC الأصلية. يظل نظام فرامل اليد الإلكتروني وأنظمة التحكم في السيارة تعتمد على المكابح الأصلية، وأجهزة الاستشعار، وإجراءات التركيب الصحيحة.
لماذا يتم استبدال مكابح الحديد الأصلية بكربون-سيراميك في هذه السيارة؟
في جيل كونتيننتال GT / GTC الثالث، تحتوي حزمة الحديد 420/380 مم على كتلة حرارية عالية، لكنها تنتج غبارًا مرئيًا وتضيف وزنًا متحركًا عند كل زاوية. تقلل مكابح الكربون-سيراميك من الغبار، وتحسن مقاومة التلاشي تحت التوقفات المتكررة عالية الطاقة، وتقلل من الكتلة غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية المكافئة.
ماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟
يرجى تأكيد نوع الجسم كوبيه أو كابريوليه، سنة الطراز، الأحجام الدقيقة للأقراص الأمامية والخلفية، ما إذا كانت السيارة تحتوي حاليًا على مكابح حديدية أو CCB من المصنع، حجم العجلة وخلو الحافة الداخلية، وأي تحويلات سابقة للمكابح. لا تطلب بناءً على اسم الطراز فقط، لأن بنتلي قدمت أكثر من حزمة مكابح واحدة في الجيل الثالث من GT / GTC.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.