طقم فرامل كربون سيراميك من AMG مرسيدس-بنز GLS63 / GL63 (X166) من عام 2013 إلى 2019
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم فرامل كربون- سيراميك استبدالي بحجم OEM لمرسيدس- AMG GLS63 / GL63 (X166) — من أجل استبدال الأجزاء التالفة
تعد GLS63 و GL63 من سيارات الـ AMG الثقيلة ذات القوة العالية، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية تتسبب في تحميل حراري حقيقي لنظام الفرامل الأصلي بقياس 390 مم في الأمام و345 مم في الخلف. يحافظ هذا الطقم على أقطار الأقراص الأصلية ومواقع الكاليبر، مع استبدال مكونات التآكل الحديدية بأقراص كربون- سيراميك، وسدادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة لتقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة أثناء الاستخدام على الطرق الجبلية، والطرق السريعة، وسباقات الحلبات.
- مبني حول مرجعيات أقراص AMG X166: 390 مم في الأمام و345 مم في الخلف لتطبيقات GL63 / GLS63 من عام 2013 إلى 2019 المدرجة في هذه الصفحة.
- تصميم بحجم OEM يحافظ على مواقع الكاليبر الأصلية، وبيئة تركيب العجلة، وتوازن الفرامل بدلاً من تحويل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى نظام فرامل كبير الحجم غير قياسي.
- أقراص الكربون- سيراميك تقلل من غبار الأقراص الحديدية الذي يتجمع على العجلات الكبيرة من AMG وتقاوم الاهتزاز الناتج عن الحرارة أثناء التوقفات المتكررة في محرك V8 ثنائي التوربو بسعة 5.5 لتر من X166.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس- AMG GLS63 / GL63 (X166) |
| سنوات الطراز | 2013-2019 |
| مرجع القرص الأمامي | GLS63/GL63: 390 مم |
| مرجع القرص الخلفي | GLS63/GL63: 345 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات X166 من فئة GL-Class أو GLS-Class؟
لا. تقتصر هذه الصفحة على سيارات مرسيدس- AMG GL63 / GLS63 من عام 2013 إلى 2019 باستخدام نظام الفرامل AMG المقاس 390 مم في الأمام و345 مم في الخلف المدرج. ليست ادعاءً بملاءمة لطرز GL350، GL450، GL550، GLS450، أو GLS550 إلا إذا تم التحقق منها بشكل خاص مقابل هذا الطقم من الفرامل.
هل أحتاج إلى كاليبرات أو عجلات مختلفة؟
هذا طقم استبدال بحجم OEM، مصمم حول مواقع كاليبرات AMG الأصلية وأقطار الأقراص 390 مم في الأمام و345 مم في الخلف. قبل الطلب، تأكد من أقطار الأقراص الحالية، وترتيب الكاليبر، وخلوص العجلة، خاصة إذا كانت السيارة مزودة بعجلات بعد السوق أو فواصل.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وميزة التوقف التلقائي تعمل؟
نعم، يهدف الطقم إلى الحفاظ على وظائف الفرامل الخلفية الأصلية عند تركيبه على تكوين فرامل AMG الصحيح من X166. يتم مطابقة حزمة أقراص الكربون- سيراميك والخدادات الخلفية مع إعداد 345 مم المدرج، لذلك لا يتم حذف بنية الفرامل الخلفية التي يتحكم فيها نظام EPB الخاص بالسيارة.
لماذا يتم التبديل من الأقراص الحديدية الأصلية على GL63 أو GLS63؟
تتحمل دوارات الحديد ذات الحجم المصنع وزنًا كبيرًا وتُظهر غبارًا مرئيًا على عجلات AMG. تقلل بدائل الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة وكتلة غير المعلقة في كل زاوية، وتتحمل دورات حرارة متكررة بشكل أفضل، وتحافظ على هندسة الفرامل الأصلية بدلاً من تغيير إحساس دواسة الفرامل من خلال حجم دوار غير أصلي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.