بورشه باناميرا سبورت تورزمو (971) هي عرض فريد: سيارة عملية بتصميم شوتينج بريك تحمل جينات السيارات الرياضية الخارقة بحق. ومع ذلك، فإن التحكم في زخم 2,300 كجم (5,000 رطل) سيارة الواجن المحملة يتطلب قوة فرملة هائلة. بالنسبة للمالكين الذين يطلبون أقصى أداء دون "ضريبة PCCB"، فإن هذا النظام المصمم خصيصًا مجموعة فرامل كبيرة مخصصة يتميز بدوارات ضخمة كاليبر أكيبونو بعشر مكابس و أقراص ستوب فليكس الكربونية-السيراميكية هو الحل النهائي.
الصراع
حتى هندسة بورشه تواجه قوانين الفيزياء. نظام الكبح القياسي لديه بعض التنازلات المحددة:
- التشبع الحراري: التوقفات بسرعة عالية على الأوتوبان أو القيادة النشطة في الجبال تولد حرارة هائلة. يمكن أن يتشبع دوار الحديد بالحرارة، مما يؤدي إلى ليونة الدواسة وانخفاض الثقة.
- الكتلة غير المعلقة: دوارات الحديد الضخمة مقاس 410 مم تعمل كأثقال ثقيلة على التعليق، تنقل قسوة الصدمات إلى المقصورة وتقلل من استجابة التوجيه.
- غبار الفرامل: بطانات الفرامل الأصلية عالية الاحتكاك تنتج غبارًا أسودًا متآكلًا، مما يفسد مظهر العجلات المعقدة بقياس 21 بوصة خلال أيام.
المواصفات الفنية
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تحديث كامل. يستبدل الكاليبرات الأصلية بمزيج من أفضل الموردين الأصليين (أكيبونو/بريمبو) ويربطها بدوارات كربون-سيراميك ضخمة من ستوبفلكس، لتناسب بشكل مثالي داخل عجلات 21 بوصة.
| المركبة | بورشه باناميرا سبورت تورزمو (971) |
|---|---|
| المعدات الأمامية | كاليبر أكيبونو بعشر مكابس + قرص كربوني-سيراميكي بقطر 420 مم |
| المعدات الخلفية | مشبك Brembo بأربع مكابس + قرص سيراميك كربوني 410 مم |
| توفير الوزن | ≈ 30 كجم (66 رطل) تقليل إجمالي |
| مادة وسادة المكابح | مركب سيراميكي منخفض الغبار StopFlex |
حد التوافق الأحمر
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تطبيق. حيث يُطور المحور الأمامي ليضم كاليبرات أكيبونو الثابتة بعشر مكابس والخلفي إلى كاليبرات بريمبو بأربع مكابسيتطلب هذا النظام عجلات مقاس 20 بوصة (كحد أدنى) للملاءمة.
التحقق الهندسي
1. سلطة 10 مكابس
كاليبر أكيبونو ذو 10 مكابس يوفر مساحة احتكاك كبيرة وصلابة هائلة. عند دمجه مع 420 ملم (16.5 بوصة) دوار ستوب فليكس، يوفر هذا النظام قدرة حرارية غير محدودة وتحكم ثابت، مما يضمن كبحاً خالياً من الخبو ويتفوق حتى على نظام المصنع تيربو S.
2. جودة ركوب "انسيابية"
أقراص StopFlex الكربونية-السيراميكية أخف وزناً بأكثر من 45% مقارنةً بأقراص الحديد الأصلية. إزالة حوالي 30 كجم من الكتلة الدوارة غير المدعومة يحول راحة قيادة باناميرا. يمكن لنظام التعليق الهوائي الاستجابة فورًا لعيوب الطريق، ما يقلل القسوة ويجعل السيارة تبدو وكأنها تنزلق فوق الأسفلت.
3. فخامة نظيفة وصامتة
بطاناتنا السيراميكية مصممة من أجل تقريبًا بدون غبار، مما يبقي عجلاتك المعقدة بقياس 21 بوصة نظيفة تمامًا. الدوارات المقاومة للتآكل تقضي على حلقة الصدأ غير الجذابة الشائعة في أقراص الحديد، مما يضمن أن السيارة تبدو دائمًا جاهزة للعرض وتعمل بصمت.
4. أداء متوازن
تم اختيار كاليبر بريمبو الخلفي ذو 4 مكابس للحفاظ على التوازن الهيدروليكي المثالي مع النظام الأمامي الضخم. مع دوار ستوب فليكس 410 مم، يساهم المحور الخلفي بفعالية في الاستقرار أثناء الفرملة القوية دون قفل أو تشغيل نظام ABS مبكراً.
معرض التركيب
الأسئلة الشائعة المتعمقة حول سبورت تورزمو
س: لماذا الجمع بين كاليبرات أكيبونو وبريمبو؟
هذا نهج "الأفضل في فئته". كاليبر أكيبونو الأمامي بعشر مكابس هو المعيار الذهبي لإيقاف المركبات الثقيلة وعالية السرعة (يستخدم في أوروس/كاين توربو جي تي). تم اختيار كاليبر بريمبو الخلفي بأربع مكابس لثباته المثبت وتوازنه مع النظام الأمامي.
س: هل هذا النظام قاسي للاستخدام اليومي؟
على الإطلاق. رغم إمكانياته الهائلة في الأداء، تم تصميم النظام ل تشغيل سلس ومكرر. توفر الوسادات قوة كبح ممتازة حتى في البرودة، كما أن الوزن غير المعلق المنخفض يحسن فعلياً جودة ركوب السيارة فوق المطبات وفواصل التمدد.
س: هل سيساعد هذا في تقليل غبار الفرامل؟
نعم، بشكل ملحوظ. وساداتنا السيراميكية عالية الأداء تولد تقريبًا بدون غبار مقارنةً ببطانات الفرامل شبه المعدنية القياسية. ستبقى عجلاتك بقياس 21 بوصة نظيفة لفترة أطول بكثير، مما يحافظ على المظهر الفاخر للسيارة.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
بالنسبة لسيارة باناميرا مخصصة للقيادة اليومية، تعتبر أقراص StopFlex المصنوعة من الألياف الطويلة مكوناً يدوم "مدى الحياة" تقريباً. فهي تقاوم التآكل والأكسدة بشكل أفضل بكثير من الحديد، وتدوم عادة أكثر من 250,000 كم دون الحاجة للاستبدال.
س: هل سيتناسب هذا مع عجلات المصنع مقاس 21 بوصة؟
نعم. مجموعة الدوّار الأمامي بقياس 420 ملم وكاليبر أكيبونو بعشر مكابس مصممة لتناسب داخل برميل عجلات بورشه الأصلية بقياس 21 بوصة. نوصي دائمًا بالتحقق من المسافة بين الأضلاع (X-factor) قبل التركيب بسبب عرض الكاليبر.
