يُعد Xiaomi SU7 Ultra إنجازًا تقنيًا مذهلًا، حيث يتميز بنظام ثلاثي المحركات ونظام مكابح مصنع مزود بأقراص كربون-سيراميك. ومع ذلك، بالنسبة لعشاق الحلبات الجادين، قد تظهر أقراص السيراميك "الألياف القصيرة" (المفرومة) القياسية محدودية في العمر الافتراضي ومقاومة الأكسدة تحت الأحمال الشديدة والمستمرة. ولتحقيق التحمل الحقيقي المطلوب لجولات نمط نوربورغرينغ، اختار هذا المالك الترقية إلى قمة علم المواد: نظام أقراص كربون-سيراميك مستمرة الألياف StopFlex.
الصراع
بينما يأتي SU7 Ultra جاهزًا للحلبات، إلا أن الاستخدام المتكرر على الحلبة يكشف عن الخصائص الكامنة لأقراص الألياف القصيرة القياسية:
- الأكسدة الهيكلية: تحت درجات الحرارة القصوى (>800°C) أثناء القيادة المستمرة على الحلبة، قد تتعرض الأقراص القصيرة للأكسدة المتسارعة، مما يؤدي إلى خشونة السطح وفقدان الكتلة.
- الاستبدالية: عند تآكل قرص الألياف المفرومة لما بعد حده أو تعرضه لانفصال السطح، غالبًا لا يمكن تجديده، مما يتطلب استبدالًا مكلفًا.
- السعة الحرارية: بينما الحديد يوصل الحرارة بسرعة أكبر، يعتمد الكربون-سيراميك على سعة حرارية هائلة. وتعد الأقراص القياسية ممتازة، لكن الهياكل المستمرة الألياف توفر مصفوفة أكثف لاستقرار حراري أكبر.
المواصفات الفنية
هذا هو ترقية أقراص متوافقة مباشرة مصمم ليحل محل الأقراص القياسية ذات الألياف القصيرة مع الحفاظ على مكابس Akebono سداسية المكابس الضخمة الخاصة بـ SU7 Ultra. يستخدم تكنولوجيا الألياف المستمرة ثلاثية الأبعاد المتقدمة لضمان متانة فائقة.
| المركبة | Xiaomi SU7 Ultra |
|---|---|
| المعدات الأمامية | مكابس Akebono سداسية + كربون-سيراميك مستمر الألياف 430 مم |
| المعدات الخلفية | مكبس عائم مصنع + كربون-سيراميك مستمر الألياف 410 مم |
| التقنية | مصفوفة ألياف مستمرة ثلاثية الأبعاد |
| مادة وسادة المكابح | وسائد StopFlex Endurance (متوافقة مع الألياف الطويلة) |
حد التوافق الأحمر
هذا استبدال الدوارات فقط مصمم خصيصًا لهندسة Xiaomi SU7 Ultra المجهزة بمكابس المصنع مكابس Akebono ثابتة. وهو مصمم لاستبدال أقراص الكربون-سيراميك الأصلية. يمكن يمكن تركيبه مباشرة على طرازات SU7 Max المجهزة بأنظمة Brembo/الحديد الأصلية.
التحقق الهندسي
1. قوة بنية فائقة
تصنع الأقراص القياسية من ألياف الكربون المفرومة. تحت إجهاد حراري شديد، يمكن أن تتعرض للأكسدة وتآكل السطح. إن تقنية الألياف المستمرة تُنشئ مصفوفة ثلاثية الأبعاد أقوى بكثير وأكثر مقاومة لانحلال الحرارة، ما قد يمدد عمر القرص في ظروف الحلبة حتى 3 أضعاف.
2. سعة حرارية لا تتزعزع
بينما تشتت أقراص الحديد الحرارة بسرعة بسبب الموصلية العالية، إلا أنها تفشل (تلين/تتوهج) عند درجات حرارة مرتفعة. ميزة الكربون-سيراميك هي قدرته على امتصاص طاقة هائلة بدون فشل هيكلي. أقراص StopFlex ذات الألياف الطويلة ترفع هذا الحد أكثر، وتعمل بثبات عند درجات حرارة تتجاوز 1,300°C حيث حتى السيراميك القياسي قد يتدهور.
3. إمكانية التجديد وطول العمر
على عكس العديد من الأقراص الكربونية القابلة للاستبدال في المصنع، فإن أقراص StopFlex ذات الألياف الطويلة أكثر كثافة ويمكن غالبًا إعادة تجديدها حتى 3-4 مرات. هذا يوفر عمر خدمة أطول بكثير لمستخدم الحلبات المخصص، مما يقلل فعليًا من تكاليف التشغيل طويلة الأمد للسيارات الكهربائية الفائقة.
4. واجهة لبادات مكّسَرة
يحتوي نظامنا على لبادات مصممة خصيصاً لسطح الألياف الطويلة. هذا التوافق يضمن الحفاظ على طبقة نقل مثالية حتى أثناء القيادة في الشوارع، مما يمنع مشاكل "عضة باردة" التي تظهر أحياناً في أنظمة السيراميك الخاصة بالسباقات.
معرض التركيب
أسئلة شائعة تفصيلية حول SU7 Ultra
س: SU7 Ultra مزودة أصلاً بمكابح سيراميك كربونية. لماذا أستبدلها بـ STOPFLEX؟
تستخدم دوارات المصنع تقنية الألياف "المفرومة" أو القصيرة. على الرغم من أنها ممتازة للقيادة في الشوارع أو الحلبات الخفيفة، إلا أنها قد تتعرض للأكسدة والانهيار بسرعة أكبر تحت حرارة سيارة كهربائية تزن 2.3 طن على الحلبة. دوارات ستوبفليكس تستخدم ألياف طويلة متصلة تقنية توفر قوة بنية فائقة وعمر أطول بكثير على الحلبة.
س: هل سيحسن هذا التحديث مسافة التوقف؟
في التوقف الواحد، الإطارات هي الحد الفاصل. ومع ذلك، هذا التحديث يُحسن بشكل كبير قابلية التكرار. السعة الحرارية الأعلى والكثافة البنيوية لدوارات الألياف الطويلة تمنع التعب المادي الذي يمكن أن يحدث مع دوارات المصنع خلال جلسة حلبة لمدة 20 دقيقة، مما يضمن ثبات نقاط الكبح في كل لفة.
س: هل هذا متوافق مع وضع الحلبة وإعدادات الكبح المتجدد في SU7 Ultra؟
نعم. النظام مصمم ليطابق هندسة دوار المصنع تماماً. يندمج بسلاسة مع نظام الكبح الإلكتروني المتقدم ونظام الكبح المتجدد في SU7 Ultra، ولا يتطلب أي معايرة للبرمجيات.
س: هل يمكن إعادة تأهيل هذه الدوارات؟
نعم. على عكس أقراص الألياف القصيرة المصنعية التي تُعتبر عادةً "تستهلك وترمى"، يمكن إعادة صقل دوارات ستوبفليكس المصنوعة من ألياف طويلة عدة مرات، مما يجعلها خياراً أكثر استدامة لمستخدمي الحلبات الثقيلة.
س: هل هناك فرق في الوزن مقارنة بنظام المصنع المصنوع من السيراميك الكربوني؟
الوزن مماثل لنظام المصنع المصنوع من السيراميك الكربوني (كلاهما خفيف جداً مقارنة بالحديد). الميزة الأساسية هنا هي المتانة والسعة الحرارية والقدرة على تحمل درجات الحرارة التشغيلية العالية دون حدوث أكسدة.
